Allora.
Un conto è la ruota posteriore della vespa che è inclinata progettualmente (per tener conto del motore a destra), un altro conto è avere la ruota inclianta e/o disassata in modo tale che non vai dritto.
La ruota posteriore naturalmente e regolarmente inclianta ti fa andare dritto.
Punto.
La/e ruota/e disassata/e e/o inclinata/e irregolarmente/troppo, ti fanno andare storto e sbandare.
Di ciò te ne accorgi camminandoci![]()