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Discussione: 180,200,213...quale adatto a me?

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tekko 180,200,213...quale adatto a... 29-08-07, 10:03
GustaV Non me ne intendo di... 29-08-07, 10:16
MrOizo ...prima dicci il modello di... 29-08-07, 11:43
tekko hai ragione...ma non l'avevo... 29-08-07, 11:57
Calabrone hai ragione...ma non l'avevo... 29-08-07, 15:26
tekko ...Ai dottori devi sempre... 29-08-07, 15:42
Calabrone La Pinasco mi ha rimandato il... 29-08-07, 15:55
tekko quindi mi consigli una... 29-08-07, 16:08
MrOizo ....alla fine posso dirti che... 30-08-07, 10:45
signorhood Quoto mister Oizo, io ho il... 30-08-07, 11:18
Calabrone Hanno ragione tutti e due e... 30-08-07, 12:46
tekko @MrOizo: col 210 salgono i... 31-08-07, 08:19
Calabrone Non ci crederai ma non ho mai... 31-08-07, 13:50
tekko cioè? 31-08-07, 15:28
Calabrone Tranquillo sono mie... 31-08-07, 16:19
tekko capito.... e passando dalla... 31-08-07, 16:57
Calabrone Tantissimo allungo in... 31-08-07, 17:12
tekko quindi per ottimizzare ai... 31-08-07, 17:38
Calabrone Recuperato in basso... 31-08-07, 20:43
tekko capito mi sa proprio che... 31-08-07, 20:54
Calabrone Qui passo la parola 31-08-07, 21:46
MrOizo hai ragione, hanno tutti la... 04-09-07, 07:51
tekko sei stato chiarissimo, ma... 04-09-07, 11:06
MrOizo no, i carter rally non vanno... 04-09-07, 11:25
tekko cioè? io voglio lasciare il... 04-09-07, 11:29
tekko forse ho capito forse il... 04-09-07, 11:34
MrOizo ..scusami se non ho risposto... 18-09-07, 08:31
Uncato_Racing ... e poi che sia un motore... 20-09-07, 19:29
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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di tekko
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    forse ho capito
    forse il rally 200 ha cambio e/o primaria dal px 200?
    e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria

  2. #2
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    ..scusami se non ho risposto prima....non trovavo il post...dunque, siccome parlavi di carter io ho presupposto che il motore fosse smontato, se il motore non è smontato puoi vedere dal volano: se il volano ha i bulloni è del tipo rally, e non va bene, se il volano è senza bulloni invece va bene, ok?il resto delle info l'hai per iniziare la caccia.......
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

    "Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di Uncato_Racing
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    ... e poi che sia un motore rally II (volano ducati) o PE - PXE te ne accorgi dal dado mozzo posteriore da 22 con coppiglia fermata direttamente sul dado e dal dado di fissaggio del primario, è dietro la ruota post sotto il coperchio frizione, che dovrebbe essere da 14 o da 15 mm.
    Sull'arcobaleno sino ad oggi la coppiglia del mozzo posteriore è fermata su un cappellotto che va messo su un dado da 24 e il dado fissaggio albero primario cambio dovrebbe essere da 17 mm.

    Credo inoltre di averti già risposto via mp per altre domande, ma non da questo sito, mi avevi scritto mentre ero in ferie.



    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

    Marvin Gaye - Lets Get It On
    http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag


    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



    uncato, ducati, tricati, quattrucati ...
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