ciao a tutti il mio problema è che il mio vnb1 del "60 ha lo sterzo che non si arresta al fine corsa della forcella ma scorre quando si sterza sino che il parafango batte sullo scudo ,a qualcuno si è gia presentato lo stesso problema?
ciao a tutti il mio problema è che il mio vnb1 del "60 ha lo sterzo che non si arresta al fine corsa della forcella ma scorre quando si sterza sino che il parafango batte sullo scudo ,a qualcuno si è gia presentato lo stesso problema?
Probabilmente ti si e' rotto il fermo dello sterzo. Non conosco bene la VNB, pero dovrebbe avere sulla forcella un fermo in alluminio che si blocca su una sede sul telaio. Normalmente quando succede questo e' perche si e' rotto il fermo in alluminio. prova a guardare tra il parafango ed il nasello se vedi qualcosa.Originariamente Scritto da menlob
ciao a tutti il mio problema è che il mio vnb1 del "60 ha lo sterzo che non si arresta al fine corsa della forcella ma scorre quando si sterza sino che il parafango batte sullo scudo ,a qualcuno si è gia presentato lo stesso problema?
Ciao,
Vol.
oppure si è allargato quel lembo di lamiera che funge appunto da battuta dello sterzo in modo che non arrivi a fine corsa. verifichi entrambe le cose guardando dal di sotto del nasello, o al limite smonta il clacson e osserva........
Si, tipico, il fermo è sul telaio, proprio sul canotto inferiore, se guardi bene vedi un bordo che fa da fermo, controlla con il piantone inserito dove fa battuta, nel tuo caso non lo fa, allora devi ribattere le estremità del bordo affinchè restino sotto le battute del piantone.ciao a tutti il mio problema è che il mio vnb1 del "60 ha lo sterzo che non si arresta al fine corsa della forcella ma scorre quando si sterza sino che il parafango batte sullo scudo ,a qualcuno si è gia presentato lo stesso problema?
Armati di mazza ed un tondino e dagli un paio di colpi ben assestati.
Si infatti ho il fermo della forcella che è solo una lamiera a forma di mezza luna si è dilatato a tal punto che il fermo di alluminio che dovrebbe fare da fine corsa sulla forcella passa all'interno,chissa se scaldarlo con il cannello per ripegarlo verso l'interno rischia di snervarlo e renderlo piu debole o conviene rimetterlo in posizione battendolo a freddo,
comunque questo è il mezzo di recente trovato con targa e documenti con a fianco l'ultima creatura salvata una sprint veloce prima serie ed ora inizia il divertimento per l'inverno
problema risolto,è bastato stringere con una pinza a scatto l'aletta incriminata e senza fare sforzo eccessivo piegarla sino alla corretta posizione in modo che i fine corsa della forcella bettessero a fine sterzata.Spero di essere stao utile a qualcuno.Ciao
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