smonta la frizione dal blocco e poi smontala del tutto. sicuramente c'è qualche quota troppo vicina al limite inferiore della tolleranza (o sotto) e ad alto numero di giri qualcosa impedisce lo scorrimento della campana intorno ai dischi. l'unica volta che ho montato una campana surflex ho dovuto limare gli incavi della campana perchè uno dei dischi entrava male e tendeva proprio e restare bloccato. smonta e controlla, vedrai che con qualche limata risolvi.
