nessuna novità sul manubrio
Ogni volta che apri un blocco non sai mai cosa ci trovi dentro!!
Le mollette dentro al pignone del cambio si sono rotte e poi sbriciolate andando a finire dappertutto, rigando tutto l'interno del carter, devastando la frizione e la biella !
Il cilindro è stato rettificato per la 3° maggiorazione da 57,6, ho sostituito la biella, il kit parastrappi del cambio, il tappo della frizione, la crociera del cambio, le puntine e nuovi cuscinetti.
Ho cambiato anche una delle 2 molline dell'avviamento perché era rotto.
Il carburatore è stato controllato, pulito ed ho sostituito la molla di ritorno del gas perché s'era indebolita.
A breve posto le foto dei lavori vari.
