Questo e' il passo sucessivo, dopo che l'hai chiuso, con un martello di rame, devi dare dei colpi in modo che 1 semialbero ruoti ripetto all'altro. Poi lo provi sui riscontri e cosi via fino ad ottenere una centratura entro le tolleranze. Io non l'ho mai fatto, l'ho sempre visto fare. Certo che devi cercare di centrarlo il piu possibile prima di chiuderlo.Originariamente Scritto da enricopiozzo
se ho ben capito cosa intendi per fare una maschera (cioè una sorta di sagoma con punti di riferimnto fissi) secondo me è una buona soluzione per fissarlo approssimativamente in vista della centratura successiva.
Pongo un altro quesito: ma si vendono solo gli spinotti?io ho un'albero mec eur anticipato che è stato sostituito perchè tintinnava parecchio e per il discorso della convenienza economica non è stato reimbiellato...albero e biella sono in buone condizioni...se si trova solo lo spinotto con prezzo di quello e 20 euro di lavoro ho un'albero nuovo
a ok, allora ci siamo capiti, in realtà una volta l'ho fatto su un albero motore di una MV agusta, si era saccato cercando di levarlo dal carter maldestramente, così me l'han portato da eguilibrare.
montato sul tornio ho fatto come mi hai detto, col martello di rame e ricordo che risultava alla fine centrato con una tolleranza di 2-3 centesimi.
non avevo dati tecnici di riscontro quindi ho cercato di centrarlo il più possibile.
per la vespa magari sul manuale di officina ci son scritte le tolleranze, devo provare a vedere...
Ovviamente, quando si fanno questi lavori qui si deve cambiare la biella, le 2 gabbie e i rasamenti.
ciao,
Vol.
se te lo fai tu il lavoro ci stai dentro, per equilibrare un albero la mia rettifica chiede 90€, per quello sull'mv me lo ero fatto.
daltronde ricordo di averci messo più di mezz'ora ad equilibrarlo.
poi, mi pare che loro abbiano delle macchine automatiche per l'equilibratura.
comunque, se hai un buon tornio con una bella morsa, con mazzuolo di rame e comparatore centesimale lo si fa agevolmente.
ora voglio provare a levare lo spinotto dal mio albero per vedere cosa salta fuori, il piede di biella sarà montato su rulli? non penso ci sia una semplice boccola come sui motori anni '30...
per la maschera pensavo di usare da riscontro il foro di equilibratura presente sui volani... se trovo delle foto le metto
dici che la biella è da cambiare? non si può alesare e boccolare?
è quello che mi chiedo anche io...l'elemento di usura è la gabbia a rulli...il piede di biella è cementato...non credo si consumi altrettanto facilmente...io credo si possa cambiare solo lo spinotto la gabbia a rulli e i rasamenti
Tutto si puo' fare, ma secondo me conviene comprare una biella nuova.
I rulli, lavorano direttamente sulla biella quindi la biella e' parte integrante del cuscinetto.
L'estate scorsa ho speso 15 euro + la biella, per reimbiellare un'albero PX.
Per la sola centratura chiedono 5 euro.
Io prima ho sbagliato a parlare di bilanciatura, quando si cambia la biella, l'albero va solo centrato.
Ciao,
Vol.
penso pure io, i rulli sono cementati, dovrebbero consumare lo spinotto, il piede di biella non so quanto possa essere usurato, comunque, come vi ho detto, è un lavoro che non ho mai fatto e mi piacerebbe provare a fare anche solo per farmi un'esperienza in più.
per la maschera pensavo di sfruttare questi fori, che dite?
ho visto che sono centrati e che ce n'è uno un paio di millimetri più grande del rispettivo opposto, quindi, basterebbe tornire una dima che si infili perfettamente in entrambi per avere un primo centraggio di massima già abbastanza giusto no?
si si...chissà che in origine non fossero fatti pure con questo scopo
ok, stiamo scrivendo assieme e non si capiva più nulla..
ricapitolando.
in linea di massima c'è da mettere uno spinotto nuovo e da sostituire/alesare la biella, dato che come dici, i rulli ci lavorano contro.
comunque, ad equilibrare l'albero dalla rettifica a cuneo mi ha preventivato una 90ina di euri
io a mano ci ho messo una mezzoretta... ed era il primo che facevo
tra l'altro, i rulli sul piede di biella non lavorano su una boccola?? lavorano direttamente sulla biella?
lavorassero su una boccola basterebbe levare quella e metterne una nuova..
L'equilibratura è un altra cosa, quello che hai fatto tu è l'allineamento dei perni (cosa importantissima tra l'altro).comunque, ad equilibrare l'albero dalla rettifica a cuneo mi ha preventivato una 90ina di euri
io a mano ci ho messo una mezzoretta... ed era il primo che facevo
Bye, Luca
Giove infuse nell'uomo molta più passione che ragione: pressappoco nella proporzione di ventiquattro a uno. Relegò inoltre la ragione in un angolino della testa lasciando il resto del corpo ai turbamenti delle passioni.
Si è possibile farlo, ma ovviamente servono le attrezzature adatte, alla fine spesso è più economico mettere su direttamente una biella nuova...
Ah, il piede biella è il lato collegato al pistone, il lato collegato alla manovella è la testa
Bye, Luca
P.S. Quando uno fa questo lavoro, sarebbe una cosa buona e giusta lucidare e pallinare la biella, in modo da aumentarne la resistenza
Giove infuse nell'uomo molta più passione che ragione: pressappoco nella proporzione di ventiquattro a uno. Relegò inoltre la ragione in un angolino della testa lasciando il resto del corpo ai turbamenti delle passioni.
scusate, ho invertito poppa con prua...
allora qui si parla di testa di biella e non piede...
si, quell'albero dell'mv che girava storto, mi han chiesto 90 € circa per centrarlo...
sto guardando sui manuali di officina se trovo i dati di tolleranza
questi sono i dati sul manuale della VL.
io sto operando su un GL, credo che più o meno le tolleranze non dovrebbero cambiare no?
Scarica in download il manuale d'officina large 60-70 a pagina 164 trovi i valori per le VLB, penso che sia abbastanza simile a quello della GL. Gli alberi sono intercambiabili.
Io ho montato un albero sprint sulla mia GL.
Ciao,
Vol.
scusate........ma come faccio a capire se l'albero motore è da sostituire......??
della serie ho aperto i carter ed ho notato che la biella ha un certo gioco orizzontale, da dx a sx per intenderci......
è normale.......o nò???
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