salve...questiione motore 200:
la vespa parte sempre ingolfata...per sciogliersi ci vuole un bel pò e per scendere di giri dopo una bella accelerata beh...ci mette un bel pò...cosa può essere???ho fatto la prova tappo olio per vedere se il problema poteva essere il paraolio lato frizione ma non scende di giri nè sale quando svito il tappo....che mi dite???il carburo anche è stato pulito...i getti sono originali!!!
il restauro di SELVAGGIA: http://www.vespaonline.com/vbulletin...1t-0015xx.html
tiri aria da qualche parte...svita completamente e stringi il carburatore e la testa
quindi dici non sono i paraoli???sono convinto anch'io che aspiri aria da qualche parte...ma da dove???arggggggggggggggOriginariamente Scritto da barroi
il restauro di SELVAGGIA: http://www.vespaonline.com/vbulletin...1t-0015xx.html
paraolio lato volano?
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
non c'è una prova per testare se è quello lato volano che ha problemi???giusto per non smontare tutto a priori...
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la mia perdeva un po di benzina dal paraolio
un po la trovavi nella parte bassa del carter, ma per vedere bene ho dovuto smontare lo statore.
poi non so se ci sono altri "segnali"
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
a me un segnale stranissimo è che quando corico la vespa lato motore in pratica anche chiudendo la benzina mi fa il lago di benzina a terra....sarà mica che ho la guarnizione sotto la vaschetta che non fa il suo dovere???e quindi mi fa salire ed uscire quindi la benzina dalla camera di scoppio???e di conseguenza mi aspira poi da lì aria....
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