carburazione del 24/24 g su vespa px

[cicciovespa]

Salve a tutti e vi chiedo:
proprio stamattina ho chiuso il mio nuovo motore cosi' configurato
polini 177 con carter raccordati
albero anticipato
valvola 2+2
vaschetta carburo 200 raccordata ai carter
marmitta originale svuotata
frizione dr della 200
rapporti 23/65 della 200
cambio arcobaleno con quarta da 36 denti

ho montato il carburatore 24/24G con i seguenti getti che porta , partendo dalla testa per il max 100 BE4 98 e min 50.100.
Sono questi i getti che porta originariamente questo carburatore?

ve lo chieo perche' questo carburo era montato su px 125 originale e non credo che come getto max porta il 98 originariamente. La vespa sembra non andare bene forse perche' non c'e' una giusta compensazione tra i tre componenti del gettto max.

ringrazio anticipatamente a chi mi rispondera'

[Mega]

originale di testa ha 120 be4 , non mi ricordo se 105 o 110di max, minimo 50.100

devi mettere 160 be3 125-128 con padellino ed il minimo 55.160 o 59.160.

[iena]

Come configurazione parti da quella originale per il 200 (fai una ricerca veloce e la trovi al volo) e da lì parti così poi decidi. A spanne adesso sei magro. Ocio che si grippa ...

[Neropongo]

Buona fortuna.
Trovare i getti per quel carburatore é come trovare denti di gallina. Quelli standard pure pure, ma quelli "diversi" neanche se preghi in direzione La Mecca. Esperienza personale.
Tra l'altro, sconsiglio vivamente l'uso di quel carburatore. Quello E va molto meglio per tutta una serie di motivi di cui si é giá discusso ampiamente sul forum.

[danerac]

quote Neropongo
cerca di cambia prima di subito i getti che sei magro sicuro.

[cicciovespa]

e se accorcio quelli del 24/24 E ?? li ho tuti sia del max che del min

[cicciovespa]

raga ho risolto :

ho abbassato di 9 mm il getto max , quello del 24/24 E ----> 160 BE3
118
ho abassato anche di 9 mm il minimo 55/160 ma la vespa non andava bene , borbottava a minimo e ho messo il50.100 che c'era sul 24/24 G e va benissimo.

ora per la vite del minimo di norma quanti giri si dovrebbero fare , ve lo chiedo perche' quando la accelero a minimo fa un piccolissimo vuoto e poi subito si riprende, dipende da questo?

oppure e' l'anticipo, io ho lo statore elettronico dell'arcobaleno e dove sta la tacca IT l'ho messa di qualche millimetro spostata dalla tacca che sta sul motore , ruotando in senso orario , facendo andare la tacca IT verso l'ammortizzatore

spero di essermi spiegato e grazie a tutti