Citazione Originariamente Scritto da DeXoLo Visualizza Messaggio
Si, ma all'atto pratico non serve a nulla su una vespa.
Il freno a margherita è nato sulle moto da enduro/cross perchè è più difficile che il fango ci si fermi sopra, poi per motivi estetici si è diffuso un po su tutte le moto.
Bhe il frastagliamento del disco aumenta l'attrito della pastiglia sul disco, su questo non c'è dubbio, quindi in linea teorica la frenata è più intensa e aggressiva. Non c'è neanche alcun dubbio sul fatto che sulla Vespa sia "poco" utile

PS: Non sapevo che nel cross/enduro avesse quell'utilità, visto che a quanto so nelle piste che tendono a sporcare molto i dischi si ovvia mettendo i paradischi di plastica anche sui dischi a margherita.