perchè provvisoriamente non lo incolli con l'acciaio liquido o con il serrafiletti molto forte? pulisci bene la sede e il prigioniero, lo cospargi ben bene di collante avviti e lasci asciugare una notte...il serrafiletti forte di buona qualità è una bruta bestia....è molto molto tenace...può essere una soluzione provvisoria e temporanea se deviusare la vespa quotidianamente e non vuoi tenerla ferma.
Secondo me una volta che hai smontato il tutto ti conviene fare il lavoro definitivo, così ci metti meno e non dovrai riaprire tutto in futuro.
Ma non si fa un lavoro "provvisorio" sul basamento del motore daiiiiiii .. si fa una volta e si fa bene e per sempre.Originariamente Scritto da barroi
Giusto, anche perchè quel lavoro provvisorio li mi sa che ti richiede più tempo che riportare un'helicoil.Ma non si fa un lavoro "provvisorio" sul basamento del motore daiiiiiii .. si fa una volta e si fa bene e per sempre.
Un artigiano in meno di 10 minuti ti compie l'intera operazione di riporto ed il lavoro, come già detto, è definitivo!!
Appunto: a occhio togli testa e cilindro, (che tra l'altro son solo tre bulloni e non quattro..Giusto, anche perchè quel lavoro provvisorio li mi sa che ti richiede più tempo che riportare un'helicoil.
Un artigiano in meno di 10 minuti ti compie l'intera operazione di riporto ed il lavoro, come già detto, è definitivo!!) chiudi tutto bene con uno straccio, ci avviti (o ci fai avvitare dentro un helicoil e richiudi. Xchè usare metallo liquido ? devi comunque togliere testa e cilindro solo che se poi non tiene è un casino...
bè io con il vecchio blocco lo feci...senza smontare nè testa nè cilindro e quindi anche senza pulire la sede. Ci viaggiai un'inverno e tenne...certo che un lavoro definitivo è meglio ma se non si hanno i soldi o il tempo ci si arrangia. Mettere un'elicoil ci voglion 5 minuti ma smontare e rimontare tutto ci vuole un pò e poi difficilmente il meccanico quando gli porti un mezzo te lo fa al momento. Di solito hai una fila di frullatori davanti e lui ti dice che prima di 3 giorni non ce la fa. Almeno con il rattoppo la vespa ce la porti dal meccanico e se ti dice di tornare dopo 2 giorni non resti a piedi nell'attesa
come costi???per gli helicoil intendo...quanto è giusto mi chiedano???grazie...
il restauro di SELVAGGIA: http://www.vespaonline.com/vbulletin...1t-0015xx.html
10 euro
1 helicoil 10 euro???
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Se trovi un meccanico che te lo fa per 10 euro "sposalo subito"
è quanto mi avevano chiesto per metterlo alla testa...in quel caso però ingenuamente credetti a chi me lo sconsigliò e optai per altre soluzioni. I meccanici che li montano li hano a pacchi di tutte le dimensioni...ci metti il costo del pezzo e dell'operazione. è roba davvero da 10 minuti per una persona esperta. ovviamente il prezzo è riferito solo al pezzo e al montaggio...non c'è incluso come nel tuo caso smontaggio e rimontaggio del cilindro ecc...
Perchè quanto ci dovrebbe volere? Mettere un helicoil è una cosa semplice e veloce, se chiedono di più, tanto vale comprarsi un kit e farselo da se, spendi relativamente di più, ma almeno ti resta l'attrezzatura...Se trovi un meccanico che te lo fa per 10 euro "sposalo subito"
Bye, Luca
Giove infuse nell'uomo molta più passione che ragione: pressappoco nella proporzione di ventiquattro a uno. Relegò inoltre la ragione in un angolino della testa lasciando il resto del corpo ai turbamenti delle passioni.
smontaggio e rimontaggio motore è tutto home made!!!
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D'accordo con te, purchè resti inteso che con 10 euro il meccanico si limiti alla pura e unica operazione di ripristino della filettatura mediante riporto di helicolil .
Per le operazioni di smontaggio e rimontaggio cosa dici, le lasciamo a carico dell'hobbista fai da te?
se è venuta bene Selvaggia...
Facciamo rinascere "SELVAGGIA"...VSD1T 0015XX
...non vedo perchè non debba venir su bene FUJIKO MINE.......oppure è meglio affidarsi ad un meccanico improvvisato???
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..scusa, saranno la tarda ora e la stanchezza che mi attanaglia ma non capisco il nesso tra il mio messaggio e il tuo
ho letto il tuo messaggio come per dire...lasciamo il rimontaggio ad un hobbista inesperenziato...forse avrò inteso io male hihihihihi...
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infatti hai capito male, non era mia intenzione mettere in dubbio le tue qualità di hobbista restauratore, tant'è vero che non le conosco.
Ora tu mi hai linkato una discussione postata in una community che non condivido e che non ho intenzione di leggere, ma penso di aver afferrato il senso. Cmq il mio messaggio era solo per dire che con 10 euro non ci si può aspettare che un artigiano si metta a disposizione e metta a disposizione la sua officina per compiere anche il lavoro di smontaggio e rimontaggio delle parti oltre che eseguire la riparazione della filettatura spanata; non è ragionevole!
E' altresì ragionevole pensare che, allo scopo di risparmiare quattrini, ( perchè è di questo che si tratta) tale lavoro di minor pregio lo compia tu o qualche altro hobbista che abbia il tempo e le capacità di farlo.
Spero di aver chiarito
Ciao
Staver
infatti hai capito male, non era mia intenzione mettere in dubbio le tue qualità di hobbista restauratore, tant'è vero che non le conosco.
Ora tu mi hai linkato una discussione postata in una community che non condivido e che non ho intenzione di leggere, ma penso di aver afferrato il senso. Cmq il mio messaggio era solo per dire che con 10 euro non ci si può aspettare che un artigiano si metta a disposizione e metta a disposizione la sua officina per compiere anche il lavoro di smontaggio e rimontaggio delle parti oltre che eseguire la riparazione della filettatura spanata; non è ragionevole!
E' altresì ragionevole pensare che, allo scopo di risparmiare quattrini, ( perchè è di questo che si tratta) tale lavoro di minor pregio lo compia tu o qualche altro hobbista che abbia il tempo e le capacità di farlo.
Spero di aver chiarito
Ciao
Staver
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