PX/PE pre-arcobaleno: trasformare impianto elettrico in CC sotto batteria

[base689]

Nell'altra discussione avevo segnalato questo raddrizzatore da 12A da usare insieme al regolatore originale, la cosa è fattibile e tra l'altro il costo è minimo:

http://old.vesparesources.com/511462-post50.html

Ah, però
E come si usa?
Una volta che sei in grado di ricaricare la batteria (in teoria basterebbe un diodo incazzato e un piccolo circuito regolatore di corrente), poi, che ci fai?
Mandi l' uscita a 12 Vac regolata all' ingresso del caricabatteria e al + della batteria colleghi il grigio e il verde e quindi porti la continua a 12 V a tutto l' impianto (salvo il clacson ma questo lo sappiamo).
Avendo un solo diodo (per semplificare il concetto) che raddrizza la metà delle semionde e le manda alla batteria, la massa (=carrozzeria) può essere la stessa per AC e per CC.
Già se usi un ponte di graetz la massa non può più essere comune (ecco che dovresti tirati un cavo di massa (della continua) a parte ma dovresti tirarlo ovunque ci siano utenze, un casino, pensa alla frecce).

P.S.: Io ormai il P434862100 l' ho già comprato, quindi lo installerò al posto dell' originale ma questo "caricabatteria supplementare" da aggiungere al regolatore originale può essere utile per altri che il P434862100 ancora non l' hanno comprato.

[piero58]

P.S.: Io ormai il P434862100 l' ho già comprato, quindi lo installerò al posto dell' originale ma questo "caricabatteria supplementare" da aggiungere al regolatore originale può essere utile per altri che il P434862100 ancora non l' hanno comprato.

Infatti... va collegato all'uscita ac del regolatore a tre poli e poi alla batteria .

[Gabriele82]

quelli tipo me...non butto il mio regolatore, aggiungo questo, e la batteria, e, ahimè, devo smontare il serbatoio, e fare arrivare il cavetto in continua almeno al faretto.

COme capacità di ricarica com'è questo regolatore?


io invece avevo trovato, tra tanti altri, anche questo:

http://beedspeed.com/manuals/wiring-...0loom-euro.pdf

oppure

http://beedspeed.com/product_info.ph...oducts_id=5517

questo per gli impianti 6 volt senza regolatore,tipo special.

[base689]

Infatti... va collegato all'uscita ac del regolatore a tre poli e poi alla batteria

Sì, e poi?
Metti il negativo della batteria a massa (=carrozzeria)?
Alla batteria si collegano il grigio e il verde e la carrozzeria diventa la massa sia di AC che di CC?
E quindi a tutte le utenze arriva la CC?

[piero58]

Sì, e poi?

Ci prendiamo un caffè ...

Metti il negativo della batteria a massa (=carrozzeria)?

Si.

Alla batteria si collegano il grigio e il verde e la carrozzeria diventa la massa sia di AC che di CC?

Se si vuole fare tutto l'impianto in cc si, in teoria è come mettere il regolatore a 5 pin, di conseguenza credo bisogna fare la modifica allo statore.

E quindi a tutte le utenze arriva la CC?

Se si trasforma l'impianto come sopra si, altrimenti solo le utenze collegate alla batteria (impianto misto).

[base689]

Se si vuole fare tutto l'impianto in cc si, in teoria è come mettere il regolatore a 5 pin, di conseguenza credo bisogna fare la modifica allo statore.

La modifica allo statore è obbligatoria quando a valle si utilizza un regolatore e raddrizzatore a ponte: a questo deve arrivare un' alternata con i 2 poli INDIPENDENTI da massa.
Se invece di un regolatore e raddrizzatore a ponte si utilizzasse (banalmente) un solo diodo (ma incazzato, tipo da 15 A o da 25 A) (che fa passare solamente le semionde positive), la massa dell' alternata può essere la stessa della continua, ecco che la massa della batteria è la carrozzeria, ecco che collegando al polo + della batteria i cavi verde e grigio mandiamo la continua a tutto l' impianto, ecco che ogni utenza riceve la fase positiva attraverso i vecchi cavi e chiude il circuito verso massa (=carrozzeria).
Tutto sta a vedere se il <caricabatteria> che hai linkato sopra si comporta effettivamente come un singolo diodo.
Il motivo di usare un ponte a diodi (anziché un singolo diodo) è che con un ponte di graetz tutte le semionde diventano positive e quindi la potenza trasferita alle utenze è la stessa (che sarebbe stata trasferita dall' alternata); se metti un singolo diodo, alle utenze trasferisci metà potenza (metà della loro potenza nominale) poiché di fatto per metà tempo passano le semionde positive e per metà tempo non passa niente.
E' chiaro che mettendo un condensatore che stabilizza (tale da avere un "idoneo" valore RC), anche con un singolo diodo abbiamo una raddrizzata stabilizzata e quindi le utenze <tornano> ad assorbire la loro potenza nominale, ecco che la massa della continua è la stessa dell' alternata.
E quindi, se così fosse (tuo <caricabatteria> costituito da diodo singolo), non è necessario effettuare la modifica allo statore
In realtà, il <condensatore> di cui sopra di fatto è la BATTERIA

[Gabriele82]

Piero, sai quanti ampere eroga per caricare la batteria?

Visto che si parlava di faretto a led da 10 w, ma con assorbimento di quasi 3 a, ci sta dietro o ad un certo punto si scarica la batteria?

[piero58]

La modifica allo statore è obbligatoria quando a valle si utilizza un regolatore e raddrizzatore a ponte: a questo deve arrivare un' alternata con i 2 poli INDIPENDENTI da massa.
Se invece di un regolatore e raddrizzatore a ponte si utilizzasse (banalmente) un solo diodo (ma incazzato, tipo da 15 A o da 25 A) (che fa passare solamente le semionde positive), la massa dell' alternata può essere la stessa della continua, ecco che la massa della batteria è la carrozzeria, ecco che collegando al polo + della batteria i cavi verde e grigio mandiamo la continua a tutto l' impianto, ecco che ogni utenza riceve la fase positiva attraverso i vecchi cavi e chiude il circuito verso massa (=carrozzeria).
Tutto sta a vedere se il <caricabatteria> che hai linkato sopra si comporta effettivamente come un singolo diodo.
Il motivo di usare un ponte a diodi (anziché un singolo diodo) è che con un ponte di graetz tutte le semionde diventano positive e quindi la potenza trasferita alle utenze è la stessa (che sarebbe stata trasferita dall' alternata); se metti un singolo diodo, alle utenze trasferisci metà potenza (metà della loro potenza nominale) poiché di fatto per metà tempo passano le semionde positive e per metà tempo non passa niente.
E' chiaro che mettendo un condensatore che stabilizza (tale da avere un "idoneo" valore RC), anche con un singolo diodo abbiamo una raddrizzata stabilizzata e quindi le utenze <tornano> ad assorbire la loro potenza nominale, ecco che la massa della continua è la stessa dell' alternata.
E quindi, se così fosse (tuo <caricabatteria> costituito da diodo singolo), non è necessario effettuare la modifica allo statore
In realtà, il <condensatore> di cui sopra di fatto è la BATTERIA

Bene adesso finalmente mi è chiaro il perchè della modifica .

Piero, sai quanti ampere eroga per caricare la batteria?

Visto che si parlava di faretto a led da 10 w, ma con assorbimento di quasi 3 a, ci sta dietro o ad un certo punto si scarica la batteria?

Sull'involucro vedo segnato 12A, quindi dovrebbe andare bene

[Gabriele82]

Allora è perfetto...devo solo smontare il serbatoio...

[base689]

Piero, sai quanti ampere eroga per caricare la batteria?

Già, è una bella domanda.
Se può dare 15 A (in realtà tutti gli ampere che genera lo statore) va bene; se ne dovesse erogare "pochi" (tipo 1.5 A - 2 A), allora la batteria (e comunque la continua che viene da qesto "caricabatteria") non può fornire energia a tutte le utenze.
Bisogna capire come funziona questo caricabatteria e quanti ampere caccia

[piero58]

Già, è una bella domanda.
Se può dare 15 A (in realtà tutti gli ampere che genera lo statore) va bene; se noe dovesse erogare "pochi" (tipo 1.5 A - 2 A), allora la batteria (e comunque la continua che viene da qesto "caricabatteria") non può fornire energia a tutte le utenze.
Bisogna capire come fuinziona questo caricabatteria e quanti ampere caccia

Come dicevo prima è da 12A quindi dovrebbe andare bene, tra l'altro ho richiesto informazioni più dettagliate sul prodotto... sto aspettando .