PX/PE pre-arcobaleno: trasformare impianto elettrico in CC sotto batteria

[volumexit]

Mi sa che mi conviene, potrei prendere l'impianto completo PX125E e il regolatore di tensione. Quale interruttore del freno ci vuole?

Se non ricordo male ci vuole quello grigio con puntale rosso. deve essere aperto quando e premuto il puntale e chiudere quando viene rilasciato.

Di sicuro ti serve il regolatore, potresti prendere anche il devio del PX con frecce e tutto l'impianto. Tagli i fili per le frecce e sei a posto.

[Insubrico]

Se non ricordo male ci vuole quello grigio con puntale rosso. deve essere aperto quando e premuto il puntale e chiudere quando viene rilasciato.

Di sicuro ti serve il regolatore, potresti prendere anche il devio del PX con frecce e tutto l'impianto. Tagli i fili per le frecce e sei a posto.

E per lo spegnimento come si può fare? Questa vespa non ha l'interruttore sul manubrio... servirebbe un devio luci con lo spegnimento a massa

[volumexit]

E per lo spegnimento come si può fare? Questa vespa non ha l'interruttore sul manubrio... servirebbe un devio luci con lo spegnimento a massa

Se monti un letronica non e' buona cosa avere lo spegnimento a pulsante sul devio, infatti se guardi tutte le vespe con accensione elettronica hanno o la chiave come PE/PXE/Rally 200 seconda serie o il buttone sotto sella come la rally200 prima serie.

[Insubrico]

Quindi come posso fare? Il proprietario del P125X non vuole la chiave sul manubrio...

[volumexit]

Quindi come posso fare? Il proprietario del P125X non vuole la chiave sul manubrio...

Metti un iteruttore sottosella, e' l'unica cosa che mi viene in mente.

Vol.

[Insubrico]

Ma c'è un motivo specifico per cui mi suggerisci di non usare un devioluci con il bottone di spegnimento a massa?

Sul mio primavera, al quale ho montato un'accensione 12V, lo spegnimento avviene proprio col pulsante del devioluci originale, e non mi ha mai dato alcun problema...

[volumexit]

Ma c'è un motivo specifico per cui mi suggerisci di non usare un devioluci con il bottone di spegnimento a massa?

Sul mio primavera, al quale ho montato un'accensione 12V, lo spegnimento avviene proprio col pulsante del devioluci originale, e non mi ha mai dato alcun problema...

Il perche non lo so bene nemmeno io, pero' ricordo che sul verde ci dvrebbero essere circa 400 volt, non il massimo da avere a portata di dito. Adesso controllo e ti faccio sapere.