Tu pensi che con i progressi che ha fatto al giorno d'oggi la tecnologia e la meccanica non siano in grado di staffare (bloccare, saldare, punzonare, bombardare ad uranio, qualsiasi cosa funzioni ) il telaio in maniera da renderlo comunque solidale come sempre e avere un sottosella?? Sulla cosa ci erano andati vicini, perchè sul PX neanche a parlarne?
Io dico che è perchè in Piaggio non interessa rimodernare il tanto amato PX!
Ma infatti volevo semplicemente descrivere come'è la situazione allo stato attuale: certamente non dispiacerebbe a nessuno qualsiasi affinamento!
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!