i vecchi px non avevano nessun tipo di flange per ridurre la velocità.
Quelli catalitici (dalla fine anni '90 in poi) hanno il catalizzatore che riduce le emissioni ma anche le prestazioni e la durata del motore.
In ogni caso, per "tirarlo tutto" devi essere sicuro che la carburazione sia perfetta (meglio troppo grassa che troppo magra) e vi sia totale assenza di tiraggi d'aria anomali.