Salve a tutti!
Mi sono appena inscritto e volevo porvi subito qualche quesito...
Sto' decidendo se tenere una gt del 68 .Vorrei capire cosa ha il motore ...Se schiaccio la messa in moto va a vuoto se poi schiaccio la leva della frizione va ancora piu' liscia...cosa puo' essere...la frizione??
Se era grippata la leva doveva essere inchiodata giusto??la ventola rimane sempre ferma..
grazie in anticipo
1 allenta la frizione,2 vedi in che stato e' la chiavetta della frizione
Grazie...come si allenta??cosi domani mattina provo!
Allora ragazzi ci ho pensato fatto qualche preventivo...e ho deciso di lasciare.....mi hanno chiesto 1000 di carrozzeria 5-600 di motore piu' i pezzi sedili fari contachilometri etc etc 1000 la pago...in tutto passero i 3000 non e' il momento..che ne dite??sbaglio ?...vorra dire che il mio px non avra' compagnia...ancora...
Salve ..perchè nessuno mi da un consiglio???
Magari del tipo "tienila la gt vale un bel restauro....oppure fai bene aspetta un 'altra occasione....non so ho sbagliato qualcosa con l'approccio al sito??Va be'..
Ciao zukko benvenuto nel forum,prima di tutto tranquillo che prima o poi qualcuno ti risponde,magari anche qualcuno che ne sa più di me che ti può dare consigli più "tecnici".
la GT è una gran bella vespa(avercela io),i prezzi per rimetterla in strada ormai,come tutti sappiamo sono questi
,non ti devi sorprendere se costa molto,ci vuole tempo e passione soprattutto se le parti meccaniche te le fai da solo.
Devi essere te a decidere,se te la senti,inizia questo progetto e ti garantisco che alla fine se avrai fatto un bel lavoro sarai molto soddisfatto e ti sentirai bene internamente.
Se non te la senti,e se sai già che non concluderesti e ti ritrovi poi un lavoro iniziato e mai finito,allora vendila che magari c'è qualcuno piu determinato di te che sicuramente ci farà un utilizzo migliore.
Buon proseguimento e buona permanenza sul forum
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