Emergenza paraolii?

[MimminoAlbe]

Ciao a tutti, necessito del solito prezioso consiglio degli esperti.
Dopo due giorni di non utilizzo della mia vespa scendo in garage e noto una macchia per terra che davvero non mi piace alla parte destra del motore .
Faccio presente che l'ultima volta che ho utilizzato la vespa gli ho dato qualche bella tiratina arrivando a velocità che non aveva ancora raggiunto da quando è stato rifatto il motore (pensavo si fosse slegato ancora un po' il motore, invece forse era solo un trafilaggio?).
In particolare segnalo che in un frangente in cui non stavo tirando, mi sono fermato qualche minuto a chiacchierare con un signore appassionato di vespe che voleva vedere il mio px. Il motore è rimasto acceso durante questo periodo e quando poi sono ripartito ho dato di nuovo una tirata alle marce. Arrivato in 3° sento un vuoto che subito finisce. Rallento, faccio un giretto, verifico che la vespa viaggi apparentemente in maniera normale e torno a casa.
Dopodiche, oggi, questa sorpresa. Cosa succede? Si tratta di paraolii o altro?
Allego delle foto per farvi capire meglio di cosa parlo. Allego anche foto del tamburo lato frizione per segnalare macchie di olio anche li...queste ci sono più o meno sempre state anche se ora mi sembrano un pochino più evidenti.
Nel frattempo posso utilizzare la vespa o devo lasciarla stare fino a che non si risolve? Grazie a chi vorrà aiutarmi,buona domenica
P.S. faccio presente che la macchia in questione è quella più scura presente in corrispondenza della pedivella

[MimminoAlbe]

nessuno ragazzi?vi prego,ho bisogno di usare la vespa e non so come comportarmi...sono in emergenza!

[gian-GTR]

ciao
quando la mia vespa perdeva dal paraolio lato statore la chiazza la faceva sotto la parte più bassa del carter.
comunque per vedere se è quello basta togliere la chiocciola e lo vedi subito, se non trovi benzina non è quel paraolio.
secondo me hai sicuramente un problema di paraolio, ma se non aspiri troppa aria (questo lo vedi se la candela diventa troppo chiara) non corri grandi rischi a camminarci... naturalmente devi prevedere i metterci le mani al più presto.
se invece aspiri aria okkio che se tiri troppo il motore rischi di grippare.
ciao
gian

[MimminoAlbe]

grazie,si questo lo sapevo già ma secondo me non è un problema di paraolio volano,più che altro,vista la posizione della chiazza e la sporcizia presente tra il tamburo ed il carter, mi sembra possa centrare qualcosa l'anello di tenuta dell'alberino del cambio.
però non ne sono convinto e non so come ci si debba comportare in tal caso...

[MimminoAlbe]

niente ragazzi,vedo che l'argomento non suscita interesse.
tuttavia sono davvero in emergenza perchè la vespa mi serve quotidianamente ed è l'unico mezzo che ho....
in ogni caso aggiorno la situazione facendo presente che oggi la macchia sembra costante,non si è allargata. posso utilizzare la vespa?se si con quali precauzioni?devo rabboccare l'olio?
grazie

[SUZUMONZA]

O-ring del braccetto frizione?

Se non l'hai sostituito quando hai rifatto il motore, è facile che sia lui il "colpevole". Con il tempo si consuma e non fa più tenuta.

Per quello che costa, cambia l'o-ring del braccetto e del carter frizione....