Per il motul posso dirti che ho provato il 710, ma non mi ha soddisfatto più di tanto, il bardhal KGR a detta di molti è uno degli oli migliori, l'injection è per miscelatori automatici, il fuel mix è per fare la miscela manualmente...
Per il motul posso dirti che ho provato il 710, ma non mi ha soddisfatto più di tanto, il bardhal KGR a detta di molti è uno degli oli migliori, l'injection è per miscelatori automatici, il fuel mix è per fare la miscela manualmente...
Ma utilizzando il tipo per miscelazione automatica sul mio PX senza miscelatore?
Potrebbero insorgere problemi?
Sicuramente qualcosa nell'olio cambierà, visto che la vespa brucia tutto non credo ci siano problemi, ma visto che devi prendere un olio di alta qualità, tanto vale prendere quello giusto
Se vuoi un 100% sintetico, vai pure di Bardahl..io avevo lo Scooter Synt e problemi zero.
Adesso uso un semisintetico (preferibile a mio parere), Motul 510..costa il giusto e va davvero bene.
Originariamente Scritto da pavel83
quotone!
Ragazzi io attualmente sto girando con un Bardhal dal colore giallastro però diverso da quello della foto... la mia PX MY è molto più "tranquilla", con l'olio che avevo prima era molto più "nervosa" e scattante. Il problema è che non so che olio c'era prima perchè l'aveva messo il vecchio proprietario e a me l'ha consegnata così! Comunque era rosso...
ragazzi ma per una vespa px 125 in rodaggio il motul 510 va bene che ne dite?o cosa mi consigliate?
Al limite, sarebbe il contrario, infatti potrebbero insorgere problemi se utilizzassi olio non prediluito in moto con miscelatore, dove è richiesto l'uso di olio prediluito per mix.
Castrol TTS forever, 8,00 euro al litro e pistoni sempre puliti!!!
Scusa tommy, piccola curiosità.. cosa cambia a livello di caratteristiche "fisiche" tra un olio per miscela ed un olio per mix?Al limite, sarebbe il contrario, infatti potrebbero insorgere problemi se utilizzassi olio non prediluito in moto con miscelatore, dove è richiesto l'uso di olio prediluito per mix.
Castrol TTS forever, 8,00 euro al litro e pistoni sempre puliti!!!
Voglio dire, io ho 4lt di Motul 510 che uso per la T5..vuoi che non lo metta nel mix della Cosa 200?
io metto SEMPRE il motul 510 nel miscelatore del px senza alcun problemaScusa tommy, piccola curiosità.. cosa cambia a livello di caratteristiche "fisiche" tra un olio per miscela ed un olio per mix?
Voglio dire, io ho 4lt di Motul 510 che uso per la T5..vuoi che non lo metta nel mix della Cosa 200?
SI hai ragione, ma nel caso della bardahl che fa l'olio specifico per mix e senza conviene non mettere quello per miscela manuale nel mix, perche dicono che sia leggermente più denso e quindi con qualche difficoltà in più a miscelare con il miscelatore, ovvio che nel caso del tuo motul puoi usarlo per entrambi i casiScusa tommy, piccola curiosità.. cosa cambia a livello di caratteristiche "fisiche" tra un olio per miscela ed un olio per mix?
Voglio dire, io ho 4lt di Motul 510 che uso per la T5..vuoi che non lo metta nel mix della Cosa 200?
ma chissà a che miscelatori pensa la Bardhal quando imbottiglia quell'olio!!!
ma vent'anni fa nel miscelatore ci mettevano olio minerale da 1500 lire la bottiglia!!!!
io uso bardahl rmc,il più caro della gamma ma a detta di molti miei soci il migliore per i motori elaborati (lo usano per i kart). dicono sia meglio anche del kgr.
in realtà ho l'impressione che rispetto al kgr sia un po' più fumoso.
col castrol tts non mi son trovato bene, fumava abbastanza sulla mia vespa, addirittura più del selenia. sconsiglio l'olio agip che ha ora la piaggio.
non ho mai provato il motul...
Quotone. ordine annuale su e-bay e passa la paura.Castrol TTS forever, 8,00 euro al litro e pistoni sempre puliti!!!
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