Ciao Matteo, si mi sto divertendo un mondo e finalmente anche io avro la mia vespa di un colore appropriato che mi permetterà di renderle giustizia iscrivendola al Registro Storico.
Allora per il serbatoio è abbastanza semplice
apri il coperchio del filtro dell'aria, togli il filtro e svita la vite che tiene il beccuccio del tubo al carburatore e poi lo liberi dal tubo di benzina,
poi togli il gommino tagliato che sorregge il rubinetto della benzina, svita i bulloni sotto la sella che tengono il serbatoio e solleva il serbatoio lentamente, per facilitarti le operazioni col tubo di benzina rimuovi anche il soffietto nero che collega la scatola del depuratore alla carrozzeria cosi avrai a vista il tubo e potrai gestirlo meglio.
per lo sterzo, svita le 4 viti sotto lo sterzo, solleva il coperchio che resta vincolato dal cavo del contachilometri, solleva piano e libera il contachilometri svitando la coroncina che tiene il cavetto. Cosi si liberera completamente il coperchio e avrai a vista il casino dei cavi, fotografa tutto o trascrivi colori ecc.
per la sostituzione dell'impianto elettrico dovresti rimuovere anche il mascherino anteriore e il pedale del freno, ti serve per gestire meglio il percorso dentro la scocca. pensa che io ancora non ho rimosso tutto l'impianto elettrico perchè mi sono posto il dubbio su come lo rinfilo dopo, il dubbio me lo creano le frecce anteriori, due cavi escono da due fori piccolissimi sotto il manubrio dentro il bauletto e non saprei come arrivarci per infarli, sto pensando a tirarli li con una cordina, cavetto ecc.
infatti chiedevo consiglio a chi lo avesse gia fatto.
Ciao e buon divertimento
Originariamente Scritto da Matteodenny
