parlavo dei gommini che uniscono il motore all'ammortizzatore e al telaio
parlavo dei gommini che uniscono il motore all'ammortizzatore e al telaio
Vedo la ruota inclinata
stamattina sono passato dal carrozziere, mi ha detto che non è il caso di sabbiarla, la moto sta molto bene, mi assicura che non ci sarà piu una traccia di quell'orribile verde ed intanto hanno gia passato sotto l'antirombo plastico
nella prossima settimana dovrebbe essermi restituita
L'antirombo no!
E' il modo migliore per fare del male a quella Vespa. Marcirà in breve tempo, poichè la ruggine si insinuerà sotto allo strato di antirombo.
E poi che diavolo di restauro è se ci metti l'antirombo?! Ferma tutto, per carità!
Intendi che vista la Vespa dritta da dietro la ruota posteriore risulta leggermente inclinata? Non dipende dai silent block. La ruota posteriore della Vespa ha una leggera incidenza per compensare il peso del motore che è "appeso" sul lato destro. Non è un difetto: è una scelta progettuale ben precisa.
Per l'antirombo concordo con Marben. Se questo carrozziere è uno bravo come dici sa bene che l'antirombo è una sciagura per la pedana. Restaurare una pedana sopra e sotto comporta molto tempo e molto lavoro. Una passata di antirombo sulla vernice vecchia invece si fa in un minuto.
Mi sa che il tuo carrozziere è più furbo che bravo!
L'antirombo NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!
Stoppa tutto, bloccalo, telefonagli e digli che c'è una bomba in carrozzeria, ma l'antirombo non farcelo mettere assolutamente!!!!
Che cappero di carrozziere specializzato in restauri è?!?!?!
bene bene era il carrozzaro che voleva 800 euro per il lavoro???? se si dagli 800 pedate e poi altre 800 e così via.....
inoltre se vuoi un lavoro buono falla sabbiare tutta