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Discussione: Restauro P125X '77

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  1. #1
    Banned VRista
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    Riferimento: Restauro P125X '77

    Citazione Originariamente Scritto da maxbanny Visualizza Messaggio
    Vedo la ruota inclinata

    stamattina sono passato dal carrozziere, mi ha detto che non è il caso di sabbiarla, la moto sta molto bene, mi assicura che non ci sarà piu una traccia di quell'orribile verde ed intanto hanno gia passato sotto l'antirombo plastico
    nella prossima settimana dovrebbe essermi restituita
    Intendi che vista la Vespa dritta da dietro la ruota posteriore risulta leggermente inclinata? Non dipende dai silent block. La ruota posteriore della Vespa ha una leggera incidenza per compensare il peso del motore che è "appeso" sul lato destro. Non è un difetto: è una scelta progettuale ben precisa.
    Per l'antirombo concordo con Marben. Se questo carrozziere è uno bravo come dici sa bene che l'antirombo è una sciagura per la pedana. Restaurare una pedana sopra e sotto comporta molto tempo e molto lavoro. Una passata di antirombo sulla vernice vecchia invece si fa in un minuto.
    Mi sa che il tuo carrozziere è più furbo che bravo!

  2. #2
    VRista Senior L'avatar di SUZUMONZA
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    Riferimento: Restauro P125X '77

    L'antirombo NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!

    Stoppa tutto, bloccalo, telefonagli e digli che c'è una bomba in carrozzeria, ma l'antirombo non farcelo mettere assolutamente!!!!

    Che cappero di carrozziere specializzato in restauri è?!?!?!

  3. #3
    VRista L'avatar di maxbanny
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    Riferimento: Restauro P125X '77

    Citazione Originariamente Scritto da SUZUMONZA Visualizza Messaggio
    L'antirombo NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!

    Stoppa tutto, bloccalo, telefonagli e digli che c'è una bomba in carrozzeria, ma l'antirombo non farcelo mettere assolutamente!!!!

    Che cappero di carrozziere specializzato in restauri è?!?!?!
    Cazzarola, ma possibile che se le cose non le fai da te non sono mai sicure?

    ...che palle!!!!

  4. #4
    VRista Junior L'avatar di 0000mauro
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    Smile Riferimento: Restauro P125X '77

    bene bene era il carrozzaro che voleva 800 euro per il lavoro???? se si dagli 800 pedate e poi altre 800 e così via.....
    inoltre se vuoi un lavoro buono falla sabbiare tutta

  5. #5
    VRista L'avatar di maxbanny
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    Riferimento: Restauro P125X '77

    conclusasi l'odissea carrozziere, finalmente si comincia a rimontare.
    Che avventura ragazzi, 800 butti di veleno, è proprio vero che l'abito non fa il monaco, che l'apparenza inganna e cosi via... se NON volete un carrozziere ve lo indico io.
    l'ho portata via per sfinimento, oggi ho infilato l'impianto elettrico nuovo, la nuova cavetteria e ho rimesso insieme la forcella, vi allego alcune foto di come è partita e come è ritornata, vi terro aggiornati col proseguo dei lavori. ciaio a tutti e a presto ed intanto ancora auguri per le feste in corso.
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  6. #6
    VRista L'avatar di maxbanny
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    Riferimento: Restauro P125X '77

    Ragazzi, una domanda piuttosto semplice:
    visto che il vecchio proprietario aveva praticamente ricoperto tutto con la vernice poiche non ha smontato nulla, non so se le teste dei bulloni del cavalletto, del freno posteriore del bauletto ed del perno del manubrio vanno lasciati zincati o verniciati. Mi fate sapere per cortesia?
    grazie a tutti.

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di 0000mauro
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    Riferimento: Restauro P125X '77

    ciao vanno zincati

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