Restauro P125X '77

[radiogramma]

Innanzitutto ti faccio i complimenti per la bellissima PX che stai restaurando.
Il colore bianco aveva tentato molto anche me, ma avevo già lo specialino bianco e quindi ho optato per azzurro metalizzato (che era il suo colore originale).

Ho letto l'odissea del carrozziere e questo mi fa tenere ancora più stretto il mio: preciso ed economico. Ad ogni modo gli avevo mandato una bella lista di tutto quello che doveva fare e mi sono raccomandato a che si attenesse ad eseguire solo quanto scritto.
Purtroppo dobbiamo considerare che molti carrozzieri, seppur bravi, non sono appassionati come noi e quindi molti dettagli li ritengono superflui, quando invece sono essenziali per un buon restauro.

Ho notato la "vicenda ribattini" e mi dispiace che sei così lontano, altrimenti venivamo io e mio padre con la soluzione che sai.

Ciao,
Dario.

[maxbanny]

Innanzitutto ti faccio i complimenti per la bellissima PX che stai restaurando.
Il colore bianco aveva tentato molto anche me, ma avevo già lo specialino bianco e quindi ho optato per azzurro metalizzato (che era il suo colore originale).

Ho letto l'odissea del carrozziere e questo mi fa tenere ancora più stretto il mio: preciso ed economico. Ad ogni modo gli avevo mandato una bella lista di tutto quello che doveva fare e mi sono raccomandato a che si attenesse ad eseguire solo quanto scritto.
Purtroppo dobbiamo considerare che molti carrozzieri, seppur bravi, non sono appassionati come noi e quindi molti dettagli li ritengono superflui, quando invece sono essenziali per un buon restauro.

Ho notato la "vicenda ribattini" e mi dispiace che sei così lontano, altrimenti venivamo io e mio padre con la soluzione che sai.

Ciao,
Dario.

Grazie Dario, per la tua disponibilità e solidarietà, purtroppo
è andata cosi, per la prossima certamente non andro da quel ...........,
pensa che anche io ero indeciso se farla celeste metallizzato, ma pensando che fosse piu problematico per il carrozziere ho optato per il bianco, che cmq mi piace molto. Sto lucidando e sostituendo tutti i perni e bulloni e anche tutti i gommini, ho sostituito l'impianto elettrico e la cavetteria, ci sto pensando se aprire il GT, per controllare le incrostazioni ed aventualmente cambiare le fasce, ma non sono molto ferrato e ho ancora del tempo, al massimo piu in la vi chiedero consigli.


Ora ragazzi ho due domande:
1) la cresta del parafango nera larga o nera piccola?
2) la cornice del contakm, dovendola riverniciare o sostituire ... COME SI SMONTAAAAA?????

grazie sempre per la vs. disponibilità

[maxbanny]

Ora ragazzi ho due domande:
1) la cresta del parafango nera larga o nera piccola?
2) la cornice del contakm, dovendola riverniciare o sostituire ... COME SI SMONTAAAAA?????

grazie sempre per la vs. disponibilità

up

[NERO]

up

cresta parafango nera e stretta come quella della rally

[maxbanny]

cresta parafango nera e stretta come quella della rally

grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!

[0000mauro]

dai dai!!! che appena la finisci ne rifarai un'altra sicuramente è come una droga fare un restauro ti appassiona in un modo esagerato

[maxbanny]

dai dai!!! che appena la finisci ne rifarai un'altra sicuramente è come una droga fare un restauro ti appassiona in un modo esagerato

sa che hai ragione,
sto gia cercando un 50ino abbordabile su cui divertirmi

[0000mauro]

2) la cornice del contakm, dovendola riverniciare o sostituire ... COME SI SMONTAAAAA?????

per smontare la cornice del conta km ho trovato dei post molto interessanti qui nel sito dacci un occhio sono fatto bene e chiari.....il colore giusto per la cornice è il nero

[maxbanny]

2) la cornice del contakm, dovendola riverniciare o sostituire ... COME SI SMONTAAAAA?????

per smontare la cornice del conta km ho trovato dei post molto interessanti qui nel sito dacci un occhio sono fatto bene e chiari.....il colore giusto per la cornice è il nero

ok cercherò,
si so che è nera anche se ero molto tentato di metterla cromata, ma rimarro fedele all'originale