Ho trovato un koso,come carburatore può andare?Originariamente Scritto da sartana1969
Aggiornamento: Campana Surflex 27/69 bilanciata come aveva mostrato 2IS in un suo vecchio post
Ho trovato un koso,come carburatore può andare?
Aggiornamento: Campana Surflex 27/69 bilanciata come aveva mostrato 2IS in un suo vecchio post
Quindi metti una basetta e abbassi la testa?
Se pesi 70 kg ne pesi almeno dieci in meno di me...ergo mi dai la paga...ho come l'impressione però, a meno che i kg in più non contino così tanto, che se andiamo in montagna, o tu non tieni "alto" il motore forse me la gioco..Ergo....non è che stai spostando molto in alto la potenza a discapito della coppia?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Sarà pur funzionale, ma io avrei preferito forare... Non mi piacciono molto le saldature (e mio padre è saldatoreHo trovato un koso,come carburatore può andare?
Aggiornamento: Campana Surflex 27/69 bilanciata come aveva mostrato 2IS in un suo vecchio post
)
Basettando alzi le fasi, di conseguenza la coppia viene spostata più in alto.
Comunque non ti credere, se lui in salita usa molto il cambio lo stesso ti bastona di brutto!
Dai Davide sbrigati a finire che sono curioso di sapere chi la spunta!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
la mia fortuna che qui da noi ci son delle belle strade in collina, falsopiani e salite, tornanti e quant'altro....li usare molto il cambio diventa na rottura..e li zac..luisa colpisce...Sarà pur funzionale, ma io avrei preferito forare... Non mi piacciono molto le saldature (e mio padre è saldatore
Basettando alzi le fasi, di conseguenza la coppia viene spostata più in alto.
Comunque non ti credere, se lui in salita usa molto il cambio lo stesso ti bastona di brutto!
Dai Davide sbrigati a finire che sono curioso di sapere chi la spunta!
ma dieci kg in più e un tipo sopra rimminchionito e pure orbo.....
ma tanto, al massimo dovremo arrivare al ristorante del prossimo raduno e il rancio me lo danno anche se arrivo dopo un pò....
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Eheh! Per chiudere il motore devo aspettare i nuovi cuscinetti e i paraoli in viton che ho ordinato,arriveranno tra 10 giorni.. Ora ho il comparatore qui in casa perciò misurerò di nuovo le fasi (la prima volta un mio amico mi ha spiegato come fare ed ora faccio io)
Comunque sarà fasato sui 130/65..Per il ritardo potrei allungare la valvola per poi non toccare l'albero e invece lavorerò l'albero per l'anticipo.
L'albero alla fine l'albero lo farò bilanciare e do una spessorata al cambio..
Gabri al primo raduno facciamo un garino?
PS:Finito questo motore mi aspetta una VespaCross!
ricordati, quando chiudi, di provare l'interferenza del tuo pignone con l'alberoEheh! Per chiudere il motore devo aspettare i nuovi cuscinetti e i paraoli in viton che ho ordinato,arriveranno tra 10 giorni.. Ora ho il comparatore qui in casa perciò misurerò di nuovo le fasi (la prima volta un mio amico mi ha spiegato come fare ed ora faccio io)
Comunque sarà fasato sui 130/65..Per il ritardo potrei allungare la valvola per poi non toccare l'albero e invece lavorerò l'albero per l'anticipo.
L'albero alla fine l'albero lo farò bilanciare e do una spessorata al cambio..
Gabri al primo raduno facciamo un garino?
PS:Finito questo motore mi aspetta una VespaCross!
se non va giù a mano, dai un colpo di tela LEGGERO alla sede del pignone
Grazie del consiglio,avevo anche l'intenzione di farlo con il cuscinetto dell'albero,con un po' ti tela per eliminare quel minimo di interferenza.
Per il resto per togliere e mettere i cuscinetti uso il phon da carrozziere e vengono via in 2 minuti solo toccandoli
no no..niente garino, al raduno si va piano che siam in tanti!Eheh! Per chiudere il motore devo aspettare i nuovi cuscinetti e i paraoli in viton che ho ordinato,arriveranno tra 10 giorni.. Ora ho il comparatore qui in casa perciò misurerò di nuovo le fasi (la prima volta un mio amico mi ha spiegato come fare ed ora faccio io)
Comunque sarà fasato sui 130/65..Per il ritardo potrei allungare la valvola per poi non toccare l'albero e invece lavorerò l'albero per l'anticipo.
L'albero alla fine l'albero lo farò bilanciare e do una spessorata al cambio..
Gabri al primo raduno facciamo un garino?
PS:Finito questo motore mi aspetta una VespaCross!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Bisogna guidare responsabilmente,ho sentito che ad un raduno qua a casalecchio,quest'estate, ci sono stati dei mini tamponamenti tra vespe..Quand'è il raduno più vicino?no no..niente garino, al raduno si va piano che siam in tanti!
domani penso ci sia a Correggio un motobefana!
ma direi che il primo sia o a Castelfranco, in Marzo o giù di lì, oppure c'è a Castelnuovo.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
occhio quando li monti allora
se metti dei TN9 sciogli le gabbie
Non ho capito cosa intendi..
PS:il carburatore koso com'è rispetto a dell'orto sia di affidabilità,ricambi ecc...
Affidabilità: koso è ottimo
Ricambi: un po' più difficili da trovare ma li trovi (è più semplice carburarlo)
TN9=gabbia in teflon
se monti i cuscinetti con gabbia in teflon e scaldi con il phon il cuscinetto (perchè magari non è entrato bene a fondo in sede) OCIO gli fondi la gabbia
Salve a tutti, secondo voi com'è il 130 doppia aspirazione? Perché l'altro giorno ho trovato in garage un 130 polini con collettore abbinato.
Affidabilità: koso è ottimo
Ricambi: un po' più difficili da trovare ma li trovi (è più semplice carburarlo)
TN9=gabbia in teflon
se monti i cuscinetti con gabbia in teflon e scaldi con il phon il cuscinetto (perchè magari non è entrato bene a fondo in sede) OCIO gli fondi la gabbia
Allora farò molta attenzione quando monterò i cuscinetti,allora prenderò il koso da 28mm,manca solo il collettore ma credo di comprarlo poichè non cerdo sia facile farlo (anche se ho la saldatrice in casa)
ottima termica
se cerchi nel forum troverai parecchie cose al riguardo
tu scalda bene bene la sede e lo monti senza problemi
Allora farò molta attenzione quando monterò i cuscinetti,allora prenderò il koso da 28mm,manca solo il collettore ma credo di comprarlo poichè non cerdo sia facile farlo (anche se ho la saldatrice in casa)
se vedi che non è arrivato in fondo, tieni a portata di mano un cuscinetto vecchio ben pulito - monti quello e con un martello lo batti sull'anello esterno
così facendo non rovini nulla
grazie mille Sartana.
Oggi ho controllato le fasature (ho usato anche il comparatore per trovare il PMS)..Allora: anticipo originale è 86° mentre il ritardo è 54°,le fasature sono regolari oppure ho commesso qualche errore?
L'albero è originale piaggio ET3..
Ho notato che i travasi si aprono a 120°.. Chiedo tutto perchè non sono sicuro di aver rilevato bene le fasature...
ti ricordo, sommariamente, che cos'è una fasatura - altro non è che la misura in gradi di quanto sta aperta una luce, in relazione al movimento del pistone (travaso - scarico) o dell'albero motore (aspirazione)
Fin qua ci sono,volvevo solo sapere se i valori che ho rilevato si avvicinano ai valori di anticipo/ritardo dell'albero et3 originale.
sinceramente non ricordo le fasi di un ET3 originale ma....ci arriviamo a ritroso
come ti spieghi la misura che hai rilevato prima del travaso?
interessante...seguo!!
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I 120° in cui i travasi si cominciano ad aprire? Ho controllato la valvola in che punto si apriva poi sono andato avanti ed ho guardato dal goniometro a 120° di anticipo ed i travasi cominciavano ad aprirsi.. Sbaglio qualcosa? Questa è la prima rivelzione perchè poi monterò la basetta da 1mm..
Davide l'hai vista, vero, la guida di Alex?
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