Revisione e tuning 130 polini

[Special Dave]

Azz azz! Speravo meglio quando me lo avevi detto... ...Ad ogni modo se in zona c'è un centro rettifiche SERIO io farei alesare la sede fino a togliere tutti i segnali, per poi farci piantare una boccola con interferenza alta inserita a caldo che riprenda le quote della sede originaria. Se il lavoro è fatto bene dovrebbe tenere come prima

Sempre se il costo dell'operazione non supera quella dei carter..
Provo ad informarmi e speriamo in bene..
Grazie a tutti!

[Vespista46]

Sempre se il costo dell'operazione non supera quella dei carter..
Provo ad informarmi e speriamo in bene..
Grazie a tutti!

Mha non ho idea del prezzo, ma penso che con 30/40 euro massimo (proprio extremis) dovresti cavartela.

Buon lavoro Dà

[Special Dave]

Mha non ho idea del prezzo, ma penso che con 30/40 euro massimo (proprio extremis) dovresti cavartela.

Buon lavoro Dà

Grazie mille Dario! Vi aggiornerò presto!

[Gabriele82]

Azzo...Brutta storia...

[Special Dave]

Azzo...Brutta storia...

Già Gabriele..brutta storia..mi viene voglia di prendere un'altro carter però avrei solla coscenza un carter Et3..

Intanto che smadonno sul carter posso andare assemblare la frizione? Oppure la devo assemblare prima di montarla? Chiedo per il fatto che va tenuta nell'olio per 24 ore e poi va montata subito?

[iena]

Basta che non la lasci a secco per una settimana ... però io ho sempre preferito assemblarla prima di metterla nel motore

[Special Dave]

Basta che non la lasci a secco per una settimana ... però io ho sempre preferito assemblarla prima di metterla nel motore

Allora aspetto ad assemblarla.. Il motore resta in Stand-by..