Originariamente Scritto da Rainbowsix
Come ho imparato qui sul forum: per compensare il fatto che il motore sta a destra e a sinistra non c'è <niente> (...a parte la ruota di scorta...), per far andare la vespa dritta, in sede progettuale è stata data un' angolazione alla ruota posteriore per far andare dritta la vespa.
Poi, quanti gradi di angolazione non lo so, e quindi non saprei neanche dire quando è che è "troppo storta".
Sicuramente la ruota posteriore è "non-dritta"
Una volta che hai cambiato tutti i silent block, sei a posto.
Domanda: ma quando vai, ti accorgi che sbanda oppure va dritta come sui binari?
