Metodo montaggio cerchi scomponibili con pneumatici

[Claudio50R]

Ciao Claudio grazie della risposta e che dici e da mettere assolutamente la pasta o si puo fare senza?

Quindi va bene un po di acqua e sapone dei piatti per agevolare l'entrata?

A che pressione li gonfiate di solito calcolando per un solo passeggero e per et3 / Special?

Mah, proprio acqua e sapone non mi sembra il caso, secondo me agevola la ruggine, io penserei magari a una spruzzata di crc, o al massimo un po di vasellina spray (anche lei utilissima contro la ruggine). Per la pressione io metto sempre quella indicata nel libretto, 1,3 anteriore e 2,25 posteriore (per la 50/special)

[Il Messia]

Mah, proprio acqua e sapone non mi sembra il caso, secondo me agevola la ruggine, io penserei magari a una spruzzata di crc, o al massimo un po di vasellina spray (anche lei utilissima contro la ruggine). Per la pressione io metto sempre quella indicata nel libretto, 1,3 anteriore e 2,25 posteriore (per la 50/special)

L'idea della vaselina non e mica male...


Ok per la pressione non lo sapevo che c'era indicato sul libretto di uso e manutenzione:)


Qualcun'altro a da dire la sua esperienza?

[DeXoLo]

Io sono anni che uso sapone liquido o per lavare in lavatrice o shampoo, insomma quello che mi capita, eppure non ho mai trovato ruggine dentro ai cerchi. Ovviamente ne spalmo un velo, giusto per facilitare l'entrata del copertone.

[Claudio50R]

Io sono anni che uso sapone liquido o per lavare in lavatrice o shampoo, insomma quello che mi capita, eppure non ho mai trovato ruggine dentro ai cerchi. Ovviamente ne spalmo un velo, giusto per facilitare l'entrata del copertone.

Beh, si in teoria anche quando vai sul bagnato un po d'acqua s'infiltra, se i cerchi sono in buono stato andrebbe bene anche acqua o acqua e sapone, non c'è dubbio.

[DeXoLo]

Beh, si in teoria anche quando vai sul bagnato un po d'acqua s'infiltra

Vero, si infila, ma non passa di certo tra gomma e cerchione. L'acqua passa tra la parte destra e quella sinistra, nel mezzo per intenderci.

se i cerchi sono in buono stato andrebbe bene anche acqua o acqua e sapone, non c'è dubbio.

Poi mi pare poco saggio montare dei cerchi non in buono stato, se li smonti ed hai un minimo dubbio che possa formarsi della ruggine li dovresti cambiare, o quanto meno ripristinare.
La ruggine ti può forare la camera d'aria, con tutte le conseguenze del caso.

[Claudio50R]

Vero, si infila, ma non passa di certo tra gomma e cerchione. L'acqua passa tra la parte destra e quella sinistra, nel mezzo per intenderci.




Poi mi pare poco saggio montare dei cerchi non in buono stato, se li smonti ed hai un minimo dubbio che possa formarsi della ruggine li dovresti cambiare, o quanto meno ripristinare.
La ruggine ti può forare la camera d'aria, con tutte le conseguenze del caso.

[Uicio76]

La ruggine ti può forare la camera d'aria, con tutte le conseguenze del caso.

Eccome se te le fora...anzi te le taglia internamente...praticamnte scoppiano;sbregavo la camera d'aria almeno una decina di volte l' anno, fino a quando mi sono deciso su consiglio di non mi ricordo chi....
ho limato la ruggine, dato l' antiruggine e messo un giro di nastroamericano...
e' dall' anno scorso che non ho piu' problemi

[turion-2009]

Ciao a tutti, scrivo in questa discussione per aprirne un'altra visto che tratta del medesimo argomento:
domandona...leggo tanti metodi per montare una gomma su di un cerchione scomponibile, MA nessuno
che dica che fa una fatica boia, niente da fare non volevo entrare nella maniera più assoluta!!
io stamattina ho provato a montare un michelin s1 su i miei cerchi
nuovi nuovi, niente da fare non sono riuscito, l'ho portato dal gommista il quale nel pomeriggio me ne ha
montato solamente uno perchè ha avuto enormi difficoltà per farlo, inoltre quello fatto presenta le due parti di cerchio
attaccate dove sono presenti i bulloni che uniscono le due metà, ma si distaccano dove non
sono presenti, di circa 3mm per poi combaciare di nuovo dove c'è il bullone successivo.
spero di essermi spiegato bene
vi ringrazio in anticipo del vostro aiuto.
ciao ciao
Matteo

[Il Messia]

Io sono anni che uso sapone liquido o per lavare in lavatrice o shampoo, insomma quello che mi capita, eppure non ho mai trovato ruggine dentro ai cerchi. Ovviamente ne spalmo un velo, giusto per facilitare l'entrata del copertone.

Ciao Deloxo grazie per il tuo contributo vediamo se c'e qualcun'altro ancora che espone la sua teoria

[gluglu]

Io uso un filino di svitol / WD40 con un pennello. Dò un velo di lubrificante anche nella parte interna del cerchio per proteggerli un pò.

La scorsa settimana, mentre montavo le nuove gomme sui cerchi appena riverniciati del PX che sto rinfrescando, usando il solito wd 40, un amico che era presente, mi ha detto che per evitare di schiacciare la camera d'aria nel cerchio (credo di aver capito anche per far calzare il copertone sul cerchio) di utilizzare il borotalco, questo perchè la fa scilovare all' interno del pneumatico adattandosi al meglio.
Qualcuno ha mai provato a fare così? Funziona?

[DeXoLo]

Non ho mai provato, ma di sicuro borotalco e gomma sono 2 ottimi alleati.
Tantè che per conservare la gomma proprio nel borotaco devi lasciarla

[gluglu]

potrebbe essere un' idea allora per la ruota di scorta, che si usa poco (sgrat sgrat a carne, che non fa mai male).

[cicerone]

Io di solito faccio così, e finora mi son trovato benone:
sul bordo dello pneumatico metto con il dito un velo di vasellina in crema (l'ho presa in farmacia) e lo stesso faccio con il bordo della parte interna del cerchio (quella che va a combaciare con l'altra metà per intenderci); poi dentro il copertone nuovo spolvero un poco di borotalco cercando di farlo attaccare in modo omogeneo. A questo punto metto la camera d'aria nel copertone e la gonfio leggemente per darle un po' di forma e anche su di essa spolvero del borotalco. Quindi chiudo le due metà del cerchio: chiudo a poco a poco i dadi in croce fino a quando vanno a battuta, e poi sempre in croce li stringo con la dinanometrica alla coppia prescritta.