Eh si, anche si questa è targata Novara....e dire che il proprietario abita nel mio paeseme la sono fatta fregare sotto il naso...Più guardo le foto e più mi piace, anche se mi rendo conto che chiede tanti soldi....BHOOO!
Ho venduto il PX settimana scorsa in un attimo di pazzia
la vba a 1300 senza libretto non mi pare una proposta oscena..... se vedi cosa fa signorhood con il cif, vedi che quel conservato potrebbe essere tenuto com'è oggi. non mi pare proprio sia messo male..... ah se qualche anno fa avessi conosciuto VR e i restauri di signorhood avrei evitato di fare la ca@@ata del secolo con la mia vbb
Io ho speso 1600 per una vbb2 con i documenti marciante e radiata....ormai i prezzi sono quelli e a meno non si trova niente a parte botte di c..o!!!
Certo.....io 2000 non glieli avrei mai dati....e neanche 1800.
Per quanto riguarda il restauro tieni conto che io ho in previsione di spendere, a vespa finita e senza cambiare qualsiasi cazzatina sia leggermente scolorita, dalle 3200 alle 3500 euro documenti compresi......però poi li vale...
fatte 2 carcoli!!
Per la reiscrizione al PRA secondo me in 5-6 mesi ce la si fa......
Diciamo che per il restauro so a che prezzi vado incontro, l'anno scorso ho restaurato completamente l'ET3, per cui più o meno i prezzi li conoscoOriginariamente Scritto da giandz
Non mi preoccupa molto il tempo di attesa, se deciderò di acquistarla la restaurerò con MOOOOOLTAAAAA calma, come dicevo qualche post più su, ho l'ET3 da usare
Per il prezzo, avevo il dubbio che fosse alto, alla fine chi mi vende la vespa è un commerciante, lunedì dovrebbe averne disponibile un'altra, ma stavolta targata Como se nn erro...vedremo!
Non per farmi gli affari tuoi, ma avevi messo l'annuncio anche in internet?? Perchè ne ho visto uno, era praticamente uguale al tuo, mi è sorto il dubbio visto che era a Novara e volevo pure scriverti se eri tu, poi mi son scordato.Eh si, anche si questa è targata Novara....e dire che il proprietario abita nel mio paese
Ho venduto il PX settimana scorsa in un attimo di pazzia
Ma come l'hai venduto!??!?!E adesso chi spio per il restauro?!
Comunque il mio tornerà originalePer colpa della regione lombardia, dovrò iscriverlo FMI per poterlo usare
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Potevi scrivermi, te l'avrei venduto volentieri
Scherzi a parte, mi son trovato di fronte a una scelta: o prendere e restaurare il PX200 o trovare una vespa vecchia e restaurare quella...anche il PX andava sabbiato,verniciato e revisionato il motore....gli stessi lavori che dovrei fare alla VBB in fondo.
Per cui ho venduto il px e ora eccomi qui,continuo a guardare quelle foto piene di ruggine,cercando di convincermi che nn è la vespa che fa per me....ma ho paura che sia già amore....
Diciamo che se in un prossimo futuro dovessi sposarmi(con l'attule morosa eh, non con la vespa
), userei quella al matrimonio
Pensa che io le chiederò di sposarmi andando con l'ET3 sopra Bellagio con questo panorama, dove il lago si divide, però con montagne innevate sullo sfondo
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Ivan ma è la strada per Magreglio ?
conosco il posto è molto bello.
sono di Seregno
Vespisti dal cuore tenero
Eppure ti dirò Ivan....una specialina (possibilmente rosso corsa!!) manca nel mio garage, il dubbio di questi giorni è proprio quello.....una specialina snella e scattante (ci metterei il secondo motore dell'ET3) da usare tutti i giorni per andare a lavoro.....o un restauro lungo, con molte soddisfazioni di una culona anni 60?
Come immaginavo la trattativa per la vbb del '61 (con targa, libretto e cdp, ma radiata d'ufficio) ha portato al prezzo di 1.800€.
Che faccio? la prendo o paziento?
Devo dare una risposta domani, dopo aver sentito i vostri pareri sarei più per il no...anche se il modello di vespa mi piace ed è targata Novara.
Permessi di Scrittura
