Quelli da te citati...la bobina devi fissarla altrimenti non fa massa
Quelli da te citati...la bobina devi fissarla altrimenti non fa massa
mincio grazie per il tuo supporto... il problema si è verificato di nuovo... sono appena tornato a casa... ho provato a spedalare un per partire ma nnt... quindi ho messo la seconda e ho iniziato a correre....la vespa inizia a fare qualche scoppietto e devo farla arrivare ad un ceto numero di giri...per salirci sopra e far sì che non si spenga.... poi per il resto va abbastanza bene.... ma non potrebbe essere il condensatore?O.oOriginariamente Scritto da Mincio82
si potrebbe pensare inoltre a una bobina interna al volano che non funziona correttamente??? per favore è urgente....
condensatore andato: le puntine sfiammano
bobina AT andata: la vespa da problemi di corrente A CALDO
gruppo termico finito: la vespa fa fatica ad accendersi - una volta accesa LA VESPA VA BENE
hai montato un 19, con i getti del 19 o hai cambiato quello del max?
quando la vespa non parte, la candela è asciutta o bagnata?
non puoi confrontare la compressione in motori differenti con campane differenti - normalmente il tuo 50 con al campana originale non tanto lontano dalla compressione di un 102 con la 24 dd
te lo ripeto per l'ennesima volta: ormai sono 5-6 post che apri per lo stesso problema
rimonta il suo carburatore originale
sincerandoti che sia pulito e prova a metterla in moto così (come ho chiesto di fare anche ad Axel)
prova a mettere in moto la vespa con 2-3 pedivellate
fai cosi' per metterla in moto, in questa esatta sequenza
1-CHIUDI LA BENZINA
2-TIRA L'ARIA
3-NON APPOGGIARE NESSUNA MANO AL MANUBRIO
4-DAI LE 2-3 PEDIVELLATE
fatto questo mi dici:
A - è andata in moto
B - non è andata in moto
se la risposta è la B, smonti la candela e mi dici:
C- se è bagnata
D- se è asciutta
e in ultimo marca e scritte che vedi nella ceramica della candela.
ora è andata in moto... come hai detto tu ho chiuso la benzina ... aria... una pedalata ed è partita... cmq ho notato che la sera fa piu fatica ad accendersi.... poi riprovero stasera ad accenderla....soprattutto quando la lascio all'aperto per un po di ore la sera poi non parte....
la candela è una champion... me la avevi consigliata proprio tu... cmq quando la vespa non andava in moto la candela era SEMPRE ASCIUTTA! grazie sartana... spero di riuscire a risolvere questa volta.... e mi scuso per i troppi vecchi post aperti su questo argomento...
E che cazzo! (scusa il termine) ma dillo prima che la candela è asciutta! Aivoglia a spippettare sul condensatore e la bobina...cambia sto cavolo di carburatore e assicurati che passi la benzina!
se tolgo il tubo dell benzina... la benzina scende!!! ho anche pulito il serbatoio recentemente!!!
IL CARBURATORE E' PERFETTO FACEVA COSì ANCHE CON GLI ALTRI 2 CHE HO PROVATO!!!!
ah sartana... una cosa... mi spiegheresti l'utilità di chiudere la benzina prima di accenderla??? grazie...
cosa si intende inoltre per puntine che sfiammano.... ho porvato a mettere in moto la vespa senza il tappo del volano... e si intravedono le puntine che fanno un piccola scintilla.... va bene tutto ciò??
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