Mi aggrego anche io a questa allegra combriccola che segue con interesse
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Mi aggrego anche io a questa allegra combriccola che segue con interesse
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finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Si ma, cavoletti di Bruxelles, le uniche foto presenti in questo post, sono le mie!
Simoneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, che aspetti???![]()
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http://vesparesources.sip-scootershop.com
Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
scusate la domanda.. ma la 50l e la primavera hanno lo stesso telaio?? io sapevo che la replica della ss la facessero usando il telaio della primavera opportunamente e finamente tagliato![]()
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Il telaio Primavera necessiterebbe di molti lavori di lattoneria in più.
Il più grande tra questi lavori sarebbe tagliare in due il telaio per accorciarlo 2cm per il motivo spiegato sopra,poi c'è da risaldare tutto il cassettino etc etc.Alla fine avresti un puzzle,non una vespa!![]()
Mmmmmmmmmm, mi pare di conoscere quel bauletto blu!!!![]()
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E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Come si fa con la messa in strada? Agli occhi della legge e dei documenti resterà un "vespa 50" o dovrà essere reimmatricolata?
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
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Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Ci vuole pazienza !! Cito da Delitto al ristorante cinese con il grande Tomas milian:
Se cliente non vuole avele pazienza, del liso lipieno deve fale senza!!
Cominciamo con un pò di teoria:
Per arrivare al nostro scopo,cioè fare una replica identica ad un originale, la base da cui partire può essere una serie di diversi modelli.Ognuna ha i suoi pregi e i suoi difetti,ma questo dipende solo dal diverso tipo di lavoro da effettuarci sopra in più o in meno,il risultato finale sarà lo stesso.
Le basi utili potrebbero essere :
telaio nuova 125
telaio vespa 50N 66/67
telaio vespa 50L 66/67
La scelta si ferma a questi telai,il perchè è semplice:
Fino a fine 67 i telai small differiscono da quelli degli anni seguenti ,per alcune caratteristiche che sono :
La principale è che si tratta di telai con il passo più corto di 2cm
le altre sono ,lo stemma sul nasetto che è rettangolare e non esagonale, e altre piccole cose su cui però si può sorvolare.
Il passo del telaio è importantissimo per due motivi.
1)la posizione del bauletto
2)la posizione della ruota di scorta centrale
Infatti utilizzando un telaio lungo(post 67) ci troveremmo di fronte ad una serie di problemi che sono :
Molto più spazio tra canotto sterzo e bauletto e molto più spazio tra sella e bauletto.
La ruota di scorta centrale in misura 300.10 ci starebbe larga, e quindi bisognerebbe utilizzare una 350.10 per avere lo stesso effetto visivo,ma è comunque un ripiego.
Allego foto esplicativa.
Detto questo però,c'è da dire che per fare una replica che somigli o su cui non ci interessa quanto detto sopra,si può utilizzare un qualsiasi telaio small.![]()
Praticamente volete realizzare una cosa simile a questa imitazione di 90ss in vendita su subito?
Vespa 90 ss replica Moto e Scooter usato - In vendita Torino
Interessante...!Attendo sviluppi!
In pratica è così,Sergio vuole una replica 90ss,il che ,di per se non è nulla di particolare,perchè di 90ss replica ne è pieno il mondo.
Lo scopo di questo post è aiutare a capire come viene realizzato un processo simile ,e , soprattutto a far capire la differenza che c'è tra una replica e un originale per non incappare in disonesti che le vogliono spacciare per vere.Questo è valido sia per chi vuole comprare una vespa intera,sia per chi magari cerca un ricambio originale e invece si ritrova a sborsare fior di euro per un ricambio che il venditore vende per originale,ma non lo è!![]()
seguo con interesse,la 90SS è il mito sportivo-vesposo che da sempre mi affascina,sarà per i discorsi di mio padre che ai suoi tempi la desiderava come niente altro.
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Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
[SIGPIC][/SIGPIC]
Italia,land of INTEGRALE
il panino si fa gustoso.....![]()
Discussione molto molto interessante...
Mr Oizo la chiamerai 50 SS?
bellissima discussione... la seguirò con interesse bravi
eh..... 90ss..... è il mio sogno erotico.....
Che spettacolo !
Complimenti Simone, complimenti Mr Oizo .![]()
[SIGPIC][/SIGPIC]Une vespa pour moi ..
Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.