Originariamente Scritto da simonegsx
Messa la cinta sulla sella,montato la levetta sullo sportellino(che deve essere a linee orizzontali) e appoggiato un clacson originale fondo di magazzino,molto differente dalle riproduzioni odierne.
Ps: Sergio la guarnizione poi la butti(l'ho messa per non rovinare la vernice) e le viti vanno messe a taglio(le ho appoggiate a croce perchè le ho finite)ciao Simone, complimenti, questo post e' bellissimo e tu
sei veramente forte!!
..mi spieghi come riconoscere un clacson originale da quelli fatti oggi?
e per riconoscere lo stemma??
spero che dopo questo , farai altri post simili su altri modelli...
... per inesperti e alle prime armi come me e' un po' come andare a scuola!!
P-S-.. ho una 50L... e non sei cosi' lontano.. magari un giorno...!!
