ciao a tutti, sono in lutto, durante la chiusura dei carter, l'abero delle marce non era infilato nella sede giusta, e chiudendolo è andato a rompere il carter...
dopo un 'ora di accidenti, mi sono messo in giro per cercare un'altra accoppiatadi carter...
risultato,trovato 2 carter con la stessa sigla motore, già lavorati per portare il 130 polini e pronti,così li ho presi..
secondo voi devo andare a modificare la carburazione che avevo prima avendo i carter un po' più raccordati? (considerate che monto il 102 polini originale e cabru con collettore 19/19).
un'altra cosa, dato che non posso più utilizzare i riferimenti che avevo preso per l'accensione, l'anticipo a quanto lo tengo? 19 gradi come dice il manuale piaggio oppure 17°? premetto che l'anticipo che avevo prima sull'altro motore, non l'ho preso perchè non pensavo di avere questo problema..
grazie mille
