ciao ragazzi,stamattina ho fatto un giro per una mezz'ora ma prima di ritornare a casa decido di tirarla un pochino,fatto ciò la vespa ha cominciato a perdere colpi come se improvvisamente la corrente spariva e ritornava,cosa può essere puntine,condensatore o bobina?l'impianto è quello con bobina esterna...grazie a tutti
Dai una pulita o prova un'altra candela poi facci sapere
ok mincio proverò,cercando in altre discussioni ho letto che quando le puntine sfiammano il condensatore è da cambiare e sinceramente a me lo fa,anche se ho regolato bene l'apertura(0,4mm),quindi se non è la candela passerò al condensatore che ne pensi?grazieOriginariamente Scritto da Mincio82
prima prova un'altra candelaok mincio proverò,cercando in altre discussioni ho letto che quando le puntine sfiammano il condensatore è da cambiare e sinceramente a me lo fa,anche se ho regolato bene l'apertura(0,4mm),quindi se non è la candela passerò al condensatore che ne pensi?grazie
le puntine fanno una minuscola scintilla ad ogni apertura
se il condensatore è andato, fanno una fiammata bella potente
senza crearti inutili preoccupazioni cambia candela,verifica la corretta lunghezza del tubo della benzina e dai una pultia al carburatore.Se non risolvi prova altre strade
ok per il momento proverò con un altra candela,magari è solo lei la causa!vi farò sapere,grazie a tutti
ragazzi stamattina ho cambiato candela puntine e condensatore ma non ho risolto...il sintomo è quello di avere la bobina lenta...i collegamenti sono tutti ben saldati,grazie!
Controlla bene che la bobina esterna da dove parte il cavo della candela sia pulita e ben fissata al carter, le viti non servono solo per il fissaggio ma anche per chiudere il circuito e per fare massa.
Se il problema persiste stacca tutti i cavi dalla scatola di derivazione posta dietro alla leva di avviamento, così facendo escludi tutto l'impianto elettrico della vespa in modo da vedere se ci sono dispersioni lungo i fili che provocano un "andare a massa" non voluto.
ciao mincio,domani proverò anche a fare quello che mi hai consigliato,aggiungo un'altro fattore:perchè il problema si presenta appena la vespa comincia a riscaldarsi?
Perchè hai la bobina che è da cambiareciao mincio,domani proverò anche a fare quello che mi hai consigliato,aggiungo un'altro fattore:perchè il problema si presenta appena la vespa comincia a riscaldarsi?
a questo punto sono curioso...perchè lo fa solo quando è calda?posso cavarmela con 25-30 euro?graziePerchè hai la bobina che è da cambiare
io ho sostituito condensatore, bobina e puntine stesso problema 30 euro comunque bella la vespa se e quella in foto è come la mia
special
cosa significa"stesso problema"che non hai risolto?aiutooo....sì la vespa è quella in foto,grazieio ho sostituito condensatore, bobina e puntine stesso problema 30 euro comunque bella la vespa se e quella in foto è come la mia
da fredda "andava" quasi bene poi appena si scaldava aveva vuoti (andava a scatti e il faro lampeggiava" sembravo un trasporto eccezionale da lontano) ma a te va a scatti o il motore gira normalmente??
quindi cambiando la bobina hai risolto!"stesso problema"era riferito a prima di cambiarla?da fredda "andava" quasi bene poi appena si scaldava aveva vuoti (andava a scatti e il faro lampeggiava" sembravo un trasporto eccezionale da lontano
si scusa mi sono espresso male comunque avevo bruciato anche le puntine e condensatore
ragazzi potrebbe essere anche qualche filo invecchiato dello statore che con il calore scalda la copertura la apre e va a massa.....
THE NERO PX SF
mi hai tranquillizzato,comunque farò altre 2 prove dopodichè cambierò anche la bobina e vi farò sapere,grazie a tutti
è il tipico sintomo della bobina dare dei problemi a caldoa questo punto sono curioso...perchè lo fa solo quando è calda?posso cavarmela con 25-30 euro?grazie
diciamo, per farla breve, che cala la bontà della tensione che eroga
vedrai che a vespa calda hai sempre la scintilla alla candela, ma è una scintilla diversa che a motore freddo
comunque, a scanso di equivoci, se hai qualcuno che ha un ciao, una vespa o che altro, fatti prestare la bobina e provala
Prova un'altra bobina..
ragazzi ho montato la bobina nuova ma niente da fare,anzi peggio,la vespa non da più corrente dopo 30 secondi che sta in moto!forse ho capito male ma quella che ho cambiato è ad alta tensione che si trova all'esterno!forse si parlava dell'altra che si trova all'interno dello statore?
Io un problema simile lo ebbi anni fa sul Cosa e risolsi cambiando lo statore, a questo punto, visto che hai cambiato tutto quello che c'è fuori, l'unica cosa da fare è mettere mano allo statore e verificare se le induttanze sono integre o meno.ragazzi ho montato la bobina nuova ma niente da fare,anzi peggio
Bye, Luca
Giove infuse nell'uomo molta più passione che ragione: pressappoco nella proporzione di ventiquattro a uno. Relegò inoltre la ragione in un angolino della testa lasciando il resto del corpo ai turbamenti delle passioni.
togli lo statore e vedrai che i fili saranno sicuramente rovinati..... prova a cambiarli tutti e vedrai che non avrai piu' problemiera successo anche a me
sul mio px 1°serie e fatto questo ho risolto tutti i miei problemi
THE NERO PX SF
grazie ragazzi,domani mi metterò di santa pazienza a controllare i cavi dello statore,qualcuno rovinato deve esserci assolutamente,anche perchè ho fatto qualsiasi prova tranne questo...speriamo bene
ciao ragazzi,finalmente ho risolto!!!tutta colpa della bobina interna bassa tensione perchè aveva il suo isolamento rovinato,quindi ho cambiato la bobina,cavi dello statore nuovi e ho riaggiustato l'anticipo con pistola stroboscopica,ringrazio tutti per il vostro sostegno
Permessi di Scrittura
