Un normale 150, però 5 travasi di provenienza indiana con pistone ridicolo, ma subito rettificato con pistone Asso , lavorato e rifasato da Staver, come lavorati sono l'albero e il carter, lavoro riuscito piuttosto bene, tant'è che come dicevo, sto pensando di modificare frizione e rapporti; Così com'è rapportato (ingranaggeria del 125) ha una velocità di crociera ( pianura metà acceleratore) di 95, credo che con un rapporto finale adatto abbia un potenziale di 105 sempre crociera naturalmente ma con acceleratore un filo più aperto, ed una massima di oltre 110 (adesso 103 effettivi)Originariamente Scritto da Babila
su che motore stai testando? 150 originale, se ho capito bene?
Nota: Naturalmente il rodaggio lo sto facendo a tutta manetta fin dai primi metri, e senza ancora aver avuto il minimo problema di scaldate
Ciao, Superasso.
