Ti sbagli: il common-rail non č amarcord, č il sistema attualmente utilizzato praticamente sulla totalitā dei diesel automobilisti: il multijet ad esempio altro non č che una sua evoluzione.
Common-rail significa che il gasolio viene messo in pressione dalla pompa in un "flauto" comune a tutti gli iniettori dal quale questi poi attingono alla bisogna: tutti i sistemi di iniezione dei moderni diesel automobilistici funzionano in questo modo, compresi i tanto elogiati motori tedeschi.
Addirittura va ricordato che la VW aveva tentato di sviluppare un sistema alternativo (l'iniettore-pompa, a sua volta strettamente imparentato con un sistema di iniezione in uso su veicoli industriali) poi abbandonato vista la netta inferioritā rispetto al common-rail.
