Grazie del chiarimento GiPiRat!
Mi informerò dal demolitore e vedo se è disposto a darci il numero della procedura così sento il tribunale.
Grazie ancora!
Ciao
Grazie del chiarimento GiPiRat!
Mi informerò dal demolitore e vedo se è disposto a darci il numero della procedura così sento il tribunale.
Grazie ancora!
Ciao
Curiosita' personale : tutti sappiamo che i veicoli guidati da persone risultate positive , e sopra un certo livello , ai test dell' alcool o degli stupefacenti , vengono confiscati al termine del procedimento penale , se risultano intestati a chi li conduceva
Le Forze Pubbliche hanno il diritto di prendersi i mezzi che gli interessano per usi di servizio ( http://www.anvu.it/areaprotetta/codi...22_veicoli.pdf ) , ma tutte le altre migliaia di veicoli che fine fanno ?
Online ho trovato solo vendite all' asta di veicoli provenienti da fallimenti , di veicoli corpo di reato , e di veicoli che presumo rimossi dalle strade ( essendo tutti chiusi e senza chiavi )
Ciao
Guabix
P.S. girovagando sul web alla ricerca di notizie ho trovato questa "chicca " ...
Salve, avrei un quesito apparentemente buffo da porvi: prendiamo il caso di un fermo + prova di alcool test da parte di una pattuglia nei confronti di una persona che si sente sicuramente (anche prima di aver effettuato il test) fuori dalla soglia limite di 0.50. Se questa persona scende dalla macchina con una bottiglia di wisky (per esempio) in mano e se la beve potrà teoricamente dire che ha consumato alcool all'esterno della macchina e che quindi non ha guidato in stato di ebbrezza, evitando così la pena derivante da alcool test positivo? Spero di essere stato chiaro? Cordiali saluti
Certo che può essere una evenienza alquanto strana! Una persona che è sobria alla guida del suo veicolo ma appena fermato per il controllo scende e si beve una bottiglia di un superalcolico prima di essere sottoposto all'etilometro e risulta quindi ovviamente in stato di ebbrezza ( se non lo ricoverano perchè sta male o comunque perchè non ha un normale equilibrio mentale) non potrà riprendere la guida del veicolo qualora lo facesse incorrerà nelle sanzioni previste dall'art 186 del CdS
Le auto rimangono confiscate e a disposizione dell'autorità giudiziaria sino a che l'iter giudiziario non si è concluso.Originariamente Scritto da guabixx
E per un'ottima ragione: quando confiscarono migliaia di moto e ciclomotori in seguito allo sciagurato decreto di qualche anno fa (ti ricordi? Potevano confiscarti la moto anche se ti vedevano guidare con una mano sola! Senza casco o con casco slacciato o non idoneo, ecc..), dopo qualche mese, anche in seguito alle proteste delle Fdo, modificarono il decreto, intanto migliaia di moto e ciclomotori erano già stati venduti all'asta o destinati alle FdO, e la maggior parte dei proprietari, che aveva un procedimento in corso per rientrare in possesso dei propri beni (e che non sapeva neanche che fossero già stati venduti!), chiese il rimborso del danno subito! Quindi, una possibile entrata per l'erario, come spesso accade in Italia, si rivelò invece una jattura!
Per quel che riguarda il fermato che si beve una sorsata di alcool appena sceso dalla vettura, direi che, con una veloce analisi del sangue, è possibile stabilire anche da quanto tempo l'alcool è in circolo e le relative quantità.
Piuttosto, lo sapevate che alcuni sciroppi per la tosse possono fare risultare positivi all'esame dell'etilometro?
Ciao, Gino
Ok , ma quando l' iter e' concluso con una condanna qual' e' l' iter per la messa all' asta ?Le auto rimangono confiscate e a disposizione dell'autorità giudiziaria sino a che l'iter giudiziario non si è concluso.
Piuttosto, lo sapevate che alcuni sciroppi per la tosse possono fare risultare positivi all'esame dell'etilometro?
Ciao, Gino
Lo fa il tribunale oppure la Forza Pubblica che ha elevato al contravvenzione ?
E lo fa online o solo "in loco" ?
Tralaltro mi pare di aver capito che spesso il veicolo rimane in possesso del multato , che lo deve custodire , ovviamente senza poterlo usare , fino alla fine del processo ..
Per quanto riguarda l' etilometro ho sentito che oltre ad alcuni sciroppi sono "a rischio" parecchi colluttori , ed alcuni medicinali per patologie quali diabete e ipertensione , oltre che alcuni prodotti usati dai dentisti
Ciao
Guabix
P.S. Certo che le aste spesso sono occasioni uniche ...
Recentemente sono state vendute 6 Moto Guzzi ex polizia municipale ( quindi poco sfruttate , da noi i vigili girano in moto per 6/7 mesi all' anno , e solo in citta' .. ), tutte immatricolate tra la meta' e la fine degli anni 90 , per meno di 2500 Euro comprese spese e diritti vari ...
L'iter dipende dall'autorità che ha disposto la confisca e da quale prassi segue per indire l'asta (alcuni uffici le seguono di persona ed altri si avvalgono dell'istituto vendite giudiziarie). Comunque, se si sa qual'è la FdO che ha eseguito la confisca, si può chiedere a loro.
Per quel che riguarda le occasioni, sì, a volte ce ne sono ma, ultimamente, i prezzi di partenza sono spesso alti, a meno che l'asta non sia ad offerta libera ed a singoli veicoli (acquistare un lotto per avere un'unica moto non mi pare conveniente).
Ciao, Gino
Ciao ragazzi io ho acquistato una vespa 50 special ad un'asta giudizaria e adesso vorrei iscriverla ai motori d'epoca. Mi è sorto però un dubbio infatti nel miolibretto non è specificato l'anno di immatricolazione del mezzo ed essendo stato ripunzonato il vecchio numero è stato reso quasi del tutto illegibile. In pratica rimangono solo i primi numeri ( V5B3T) che attestano solo che si tratta della serie prodotta dal 75 all' 81. Per caso sapete se nonostante sia impossibile risalire all'anno si possa comunque iscrivere??
Ho chiamato anche alla piaggio facendo un controllo incrociato con l'organo motore ma mi hanno risposto che ai tempi non esisteva un database che memorizzasse tali informazioni. Non so che fare!!!
Devi rivolgerti alla motorizzazione che ha effettuato la ripunzonatura, loro dovrebbero conoscere il vecchio numero di telaio, dal quale risalire all'anno di fabbricazione.Ciao ragazzi io ho acquistato una vespa 50 special ad un'asta giudizaria e adesso vorrei iscriverla ai motori d'epoca. Mi è sorto però un dubbio infatti nel miolibretto non è specificato l'anno di immatricolazione del mezzo ed essendo stato ripunzonato il vecchio numero è stato reso quasi del tutto illegibile. In pratica rimangono solo i primi numeri ( V5B3T) che attestano solo che si tratta della serie prodotta dal 75 all' 81. Per caso sapete se nonostante sia impossibile risalire all'anno si possa comunque iscrivere??
Ho chiamato anche alla piaggio facendo un controllo incrociato con l'organo motore ma mi hanno risposto che ai tempi non esisteva un database che memorizzasse tali informazioni. Non so che fare!!!
Nella punzonatura dovrebbe essere compresa anche la sede che ha effettuato la nuova punzonatura, identificata da un codice.
I codici puoi trovarli qui: Vespa Resources Forum - Download - Codici provinciali delle sedi del DTT (motorizzazi
Ciao, Gino
Curiosità...quanto ti è costata? È stato facile riuscire a vincere l'asta?Ciao ragazzi io ho acquistato una vespa 50 special ad un'asta giudizaria e adesso vorrei iscriverla ai motori d'epoca. Mi è sorto però un dubbio infatti nel miolibretto non è specificato l'anno di immatricolazione del mezzo ed essendo stato ripunzonato il vecchio numero è stato reso quasi del tutto illegibile. In pratica rimangono solo i primi numeri ( V5B3T) che attestano solo che si tratta della serie prodotta dal 75 all' 81. Per caso sapete se nonostante sia impossibile risalire all'anno si possa comunque iscrivere??
Ho chiamato anche alla piaggio facendo un controllo incrociato con l'organo motore ma mi hanno risposto che ai tempi non esisteva un database che memorizzasse tali informazioni. Non so che fare!!!
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