I PX dal 1999 ad oggi, per intenderci quelli con freno a disco di serie prevedono da libretto un sae80, quindi è giusto l'80.
Non conosco gli oli di sip, ma in compenso avendo anch'io un px del 2000 uso il castrol che reputo ottimo. Per il px dell'81 uso un olio sae30 per tosaerba comprato presso uno dei tanti bricocenter reparto giardinaggio.
Ciao!
E perché c'è questa differenza per l'olio da usare tra un PX ante 1999 ed uno post 1999?
Quindi nel mio 200 del 1997 andrebbe il SAE30?
Thanks
Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.
Dipende dal numero molle della frizione, nell'81 sono 6 e nel 2000 sono 8, le molle determinano la scelta della viscosità dell'olio affinchè lavorino al meglio i dischi. Se in una dell'81 modifichi il pacco frizione devi usare l'olio adatto a quella frizione.
La mia 200 ha la classica 7 molle.Originariamente Scritto da babbylavespa
Che dici, faccio una media 30+80/2 e cerco un SAE 55?
A parte gli scherzi, che olio dovrei usare?
Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.
Il SAE30. L'80 è specifico per la 8 molle.La mia 200 ha la classica 7 molle.
Che dici, faccio una media 30+80/2 e cerco un SAE 55?
A parte gli scherzi, che olio dovrei usare?
Queste storie di differenza d'olio tra modelli vecchi e nuovi, tra frizione a 6 o 7 o 8 molle non le conoscevo.
Allora io che ho un PX 200 E Arcobaleno con mix del 1984 ho 6 o 7 molle?
Comunque sia dovrei usare il SAE 30, giusto?
che bisognasse usare il sae 80 ne ero quasi certo grazie ai consigli del forum. Il mio dubbio era sull'olio sip: sul sito, il sae 80 GL4 (cosi come indicato nel libretto di uso della px my) lo danno "for automatic scooter", mentre il sae 30 e specificato "for shifted scooter".
Io ho preso sia il sae 80 (che rieto dalle caratteristiche sembra essere perfetto per il my) che il castrol MTX. Ma ora quale ci metto???
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