Faretto autocostruito-pochi euro max soddisfazione

[Diegovespone]

Oggi ho fatto dei nuovi esperimenti usando questa volta il mio regolatore auto-costruito su cui ho messo l'integrato LM338T collegato con tre cavi fili 20 cm cosi da poter essere collegato a un dissipatore remoto. Facendo la stessa prova che avevo fatto precedentemente ho acceso il led P7 collegato al suo dissipatore con ventola mente l'integrato e stato collegato ad un dissipatore identico a quello del led, il risultato e stato che dopo 10 minuti di funzionamento il dissipatore del led aveva 26,1* mentre quello del integrato aveva 33,6*, la temperatura ambiente era di 19*.
Da quello che si è potuto rilevare il dissipatore ventilato ha un grande potere raffreddante e può secondo me riuscire a raffreddare sia l'integrato che il led senza correre il rischio di raggiungere temperature dannose per il led, per sicurezza installerò sul dissipatore un termostato limite che stacchi il led in caso che la temperatura si avvicini ad 80* (il limite di funzionamento del led è 85*).
Domani continuerò con gli esperimenti e metterò qualche foto.

[Gabriele82]

cavolo...complimenti...pure il termostato?

Grande Diego...

[otrebor]

grande diego !

[Diegovespone]

Gli esperimenti elettrici hanno un po' rallentato visto che mi sono messo a rimontare il motore ma per soddisfare un po la vostra curiosità vi metto un paio di foto del mio regolatore CC auto costruito con integrato monto sui cavi così da essere posizionato su un dissipatore distante dal circuito.

P.S. Come mio solito le foto fanno abbastanza schifo.

[Diegovespone]

Analizzando attentamente le varie possibilità per mettere esternamente un interruttore per il faretto ho deciso di non applicarne nessuna visto che non ero soddisfatto del risultato quindi ho cambiato radicalmente idea. Ho optato per aggiungere un nuovo interruttore all'interno del devio luci e del devio frecce, visto che lo spazio e piuttosto risicato se non quasi assente ho dovuto ingegnarmi comprando inanzi tutto il più piccolo pulsante on - off che ho trovato e dalle misure che ho rilevato ho visto che con un po' di fantasia e molto trapano si riusciva a ricavare il posto per inserirlo. Nel devio frecce e nel devio frecce si può inserirlo nello spazio posto tra un interruttore e l'altro a patto di sacrificare il rinforzo interno e dover diminuire la sede per la vite di fissaggio. Una volta fatto un foro da 10 mm ho dovuto allargare l'interno con il dremel asportando tutta la plastica che dava fastidio e successivamente forare posteriormente la scheda in un punto in cui non ci fossero circuiti cosi da far uscire posteriormente i nuovi cavi. Successivamente e stato inserito al interno l'interruttore su cui sono stati stagnati i nuovi cavi e per evitare che entrasse acqua e stato riempito lo spazio rimanente con del silicone. Visto che il nuovo interruttore ostruisce parzialmente il foro della vite si è provveduto ad allargare il buco eliminando una piccola parte del corpo del pulsante che non causa problemi visto che la plastica è molto spessa.

[base689]

Vedo che hai fatto un discreto <casino> al deviofrecce con hazard di ScootRS ma alla fine è venuto un bel lavoro pulito
Domanda: non ricordo adesso i 2.8+2.8 = 5.6 A a quanti volt vengono forniti ai 2 P7, ma trascurando le perdite degli IC di alimentazione, facendo finta che l' IC sia un trasformatore perfetto, se i 2 P7 ciucciano 20 W complessivamente, vuol dire che dall' interruttore passano a 12 V la bellezza di 1.67 A.
Se ci mettiamo le perdite dell' IC, sull' interruttore ci passano 2÷2.5 A: l' interruttore dovrebbe essere almeno da 3 A, meglio se da 5 A

[Diegovespone]

Vedo che hai fatto un discreto <casino> al deviofrecce con hazard di ScootRS ma alla fine è venuto un bel lavoro pulito
Domanda: non ricordo adesso i 2.8+2.8 = 5.6 A a quanti volt vengono forniti ai 2 P7, ma trascurando le perdite degli IC di alimentazione, facendo finta che l' IC sia un trasformatore perfetto, se i 2 P7 ciucciano 20 W complessivamente, vuol dire che dall' interruttore passano a 12 V la bellezza di 1.67 A.
Se ci mettiamo le perdite dell' IC, sull' interruttore ci passano 2÷2.5 A: l' interruttore dovrebbe essere almeno da 3 A, meglio se da 5 A

I led P7 assorbono 2,8A, quando ho gli interruttori al negozio di componenti elettronici ho parlato con il negoziante che mi ha confermato che questi interruttori possono sopportare fino a 3 A senza problemi. Ogni led avrà il suo interruttore integrato nel devio frecce e nel devio luci.

[base689]

I led P7 assorbono 2,8A, quando ho gli interruttori al negozio di componenti elettronici ho parlato con il negoziante che mi ha confermato che questi interruttori possono sopportare fino a 3 A senza problemi. Ogni led avrà il suo interruttore integrato nel devio frecce e nel devio luci

Noooo non l' avevo capito
Hai messo l' interruttore per il LED di sin nel deviofrecce e l' interruttore per il LED di dx nel devioluci
Tamarro Che la tamarritudine sia con te

[piero58]

Se ci mettiamo le perdite dell' IC, sull' interruttore ci passano 2÷2.5 A: l' interruttore dovrebbe essere almeno da 3 A, meglio se da 5 A

Credo non sia facile trovare interruttori di qualla dimensione da 5A, invece sarebbe meglio usare quell'interruttore per pilotare un relè.
Pierluigi

[base689]

...invece sarebbe meglio usare quell'interruttore per pilotare un relè

Certo, sono d' accordo: inserendo un relè nel circuito, l' interruttore può anche essere piccolissimo = bassissimo amperaggio