grazie a tutti per l'aiuto vi faro' sapere!Originariamente Scritto da vespista46
stefano il problema al 99% è solo di regolazione del filo frizione. Se metti la testa sotto il motore e contemporaneamente premi più volte la frizione ti rendi subito conto qual'è il filo da regolare. Da lì c'è l'apposito registro. Se ti resta la frizione attaccata, svita.
