Lo sai, vero, che il movimento che riesci a far fare alla levetta della frizione sul motore a mani nude è il "gioco" della levetta stessa e che perché la frizione sia regolarmente registrata con la leva del manubrio a riposo la levetta sul motore deve essere alla fine di questa sua corsa?Originariamente Scritto da StefanoP125X
Scusa se la domanda ti sembra stupida ma non conosco il tuo livello di "preparazione"
