Sto cercando una marmitta da 125 per il + presto possibile cosi posso montare il polini 102 sotto il mio vespino. Ho trovato questa marmitta su e-bay, nn c'era specificato che e anche di un 125 ma ho chiesto al tipo e ha detto che funziona anche sul 125. Voi che ne pensate...
Marmitta vespa 50/primavera - Ferrara (10166334) -
si è il classico padellino vespa 50/125primavera(monta anche sull'et3 ma non è la sua), manca la curva di alluminio che si fissa da una parte al cilindro e dall'altra al cllettore della marmitta che è diversa in basa alla cilindrata, ci sono sia originali piaggio che di altre marche(di solito sito), è compatta silenziosa ha il vantaggio di poter cambiare ruota post. senza smontarla....ma è una pessima marmitta per quanto riguarda prestazioni, se vuoi silenzio e uno scarico decente devi prendere il tipo a siluro(modello et3) che con il collettore adeguato monta anche sui cinquantini
sui 102 puoi montare le marmitte del 125 ma devi cambiare collettore, hanno la posizione di attacco al cilindro diversa, tanto vale prendere quelle per il 50 che sono identiche a quelle x 125 ma con il collettore per i corsa corta(da 50cc fino a 102)Originariamente Scritto da luigi139
Capisco....beh allora missà che andro sulla buona e bella siluro modificata da renderla montabile su una hp xD
Ma che senso ha montare una padella con un 100cc!!!!!!
Qualsiasi altro tipo ma no una padella!!!!
Ho una hp. gia un 100 dalle mie parti è abb cibabile xk fa un rumore completamente diverso dal 50 e gli sbirri se ne intendono, a 5 miei amici gli hanno sequestrato il motorino nel giro di una anno. Dimmi tu cosa potrei metterci sotto basta che sia qualcosa di originale e abb aperta per un 100??? tanto mi basta che mi faccia i 70 km/h nn ho bisogno di espansioni...mal che vada cambio i rapporti
Se ti basstano i 70 all'ora ok!!
Solitamente se si elabora si fà una cosa fatta bene....
Ma se non vuoi prestazioni monta pure un padellino, magari una Sito che è un pò più aperta dell'originale...
Una siluro fà sicuramente più rumore...
Però almeno quella se gli togli l'anima rende di più (e fà anche un bel casino) però poi in 2 min la rimetti apposto....
io penso di avere la sito adesso..ma missa ke e strozzata e nn mi campa oltre i 70...
adesso provo a montare il gruppo termico poi vedo...vorrei qualcosa ke strozzi bene come rumore e ke renda un po di giri! ;)
Mi sà che non puoi avere tutte e due quelle cose....
Dovrai scegliere...
Magari qualcun'altro ha la soluzione....
o ha trovato qualche trucchetto....
beh basterebbe qualcosa di bello largo in modo che faccia uscire l'aria, quanto al rumore un buon silenziatore...
tipo una siluro arruginita, la apro, ristrutturo, allargo il buco d'uscita e apro un buco nel fondo in modo che passino i gas da li cosi silenzia di +...
Ti basta rimontare la marmitta ORIGINALE dell'HP.....
capisco...beh il problema ora è un altro, ed è grave!!! montando la frizione nn ho cavato via il carter, e cosi mettendo la chiavetta a mezza luna me scappata x sbaglio nel carte!!!
ho provato a scuoterlo ho provato di tutto ma nn esce cosi facilmente...
se rimonto tutto mi grippa oppure si formano dei flussi nell'olio ke tengono la chiavetta lontano dagli ingranaggi?
Io non proverei nemmeno ad andare ai 40 all'ora con una chiavetta in giro per i carter, se per caso ti si infila in mezzo a due ingranaggi oltre a fare un bel volo radente al suolo puoi anche rompere i carter.... Trova il modo magari con una calamita di recuperarla....capisco...beh il problema ora è un altro, ed è grave!!! montando la frizione nn ho cavato via il carter, e cosi mettendo la chiavetta a mezza luna me scappata x sbaglio nel carte!!!
ho provato a scuoterlo ho provato di tutto ma nn esce cosi facilmente...
se rimonto tutto mi grippa oppure si formano dei flussi nell'olio ke tengono la chiavetta lontano dagli ingranaggi?
capisco...beh il problema ora è un altro, ed è grave!!! montando la frizione nn ho cavato via il carter, e cosi mettendo la chiavetta a mezza luna me scappata x sbaglio nel carte!!!
ho provato a scuoterlo ho provato di tutto ma nn esce cosi facilmente...
se rimonto tutto mi grippa oppure si formano dei flussi nell'olio ke tengono la chiavetta lontano dagli ingranaggi?
ti dicevo di rimontare l'originale HP perchè decisamente migliore rispetto alla sito
la chiavetta della frizione......a me personalmente è andata in pasto una decina di volte
mai rotto nulla
se vuoi provare a recuperarla
svuota l'olio
vespa sul cavalletto senza ruota, tamburo e piatto ganasce
calamita ad antenna e vai verso l'asse ruota......
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