Ti basta rimontare la marmitta ORIGINALE dell'HP.....Originariamente Scritto da Guido LaVespa
Ti basta rimontare la marmitta ORIGINALE dell'HP.....
capisco...beh il problema ora è un altro, ed è grave!!! montando la frizione nn ho cavato via il carter, e cosi mettendo la chiavetta a mezza luna me scappata x sbaglio nel carte!!!
ho provato a scuoterlo ho provato di tutto ma nn esce cosi facilmente...
se rimonto tutto mi grippa oppure si formano dei flussi nell'olio ke tengono la chiavetta lontano dagli ingranaggi?
Io non proverei nemmeno ad andare ai 40 all'ora con una chiavetta in giro per i carter, se per caso ti si infila in mezzo a due ingranaggi oltre a fare un bel volo radente al suolo puoi anche rompere i carter.... Trova il modo magari con una calamita di recuperarla....capisco...beh il problema ora è un altro, ed è grave!!! montando la frizione nn ho cavato via il carter, e cosi mettendo la chiavetta a mezza luna me scappata x sbaglio nel carte!!!
ho provato a scuoterlo ho provato di tutto ma nn esce cosi facilmente...
se rimonto tutto mi grippa oppure si formano dei flussi nell'olio ke tengono la chiavetta lontano dagli ingranaggi?
capisco...beh il problema ora è un altro, ed è grave!!! montando la frizione nn ho cavato via il carter, e cosi mettendo la chiavetta a mezza luna me scappata x sbaglio nel carte!!!
ho provato a scuoterlo ho provato di tutto ma nn esce cosi facilmente...
se rimonto tutto mi grippa oppure si formano dei flussi nell'olio ke tengono la chiavetta lontano dagli ingranaggi?
ti dicevo di rimontare l'originale HP perchè decisamente migliore rispetto alla sito
la chiavetta della frizione......a me personalmente è andata in pasto una decina di volte
mai rotto nulla
se vuoi provare a recuperarla
svuota l'olio
vespa sul cavalletto senza ruota, tamburo e piatto ganasce
calamita ad antenna e vai verso l'asse ruota......
Permessi di Scrittura
