Da quello che dicono in molti, il 208 polini, tranne qualche fortunato, la maggior parte di chi l`ha utilizzato montandolo senza le oppurtune modifiche ha grippato,(la causa pare sia dovuta alla deformazione non uniforme del pistone, oltre al fatto che se montato va raccordato il carter ai nuovi travasi) da quello che mi pare di aver capito la cosa migliore e` aumentare di poco la tolleranza tra pistone e cilindro , sicuramente persone del forum che conoscono bene questo cilindro e le sue problematiche ti sapranno dare tutte le info e consigli, personalmente sul mio 200 non metterei mai un polini , al massimo spenderi qualche soldo in piu` ma opterei per il pinasco in alluminio .
