se non aumenti la cilindrata lascia i rapporti originali...
potresti rivedere innanzitutto la testa, abbassando l'rdc e ricalcolando lo squish... dai un'occhiata qui:
http://old.vesparesources.com/tuning...a-testata.html
un 'altra cosa che potresti fare è quella di allargare un pochino lo scarico e alzarlo leggermente...
ma come ti hanno detto niente è meglio di un gt con cilindrata maggiore... anche perchè un 50 originale piaggio non lo puoi nemmeno stravolgere e anche se lo facessi non guadagni chissachè; cmq nessuno ti vieta di fare le tue esperienze!
