La marmitta è pulita o intasata?
Il pistone è montato nel verso corretto?
Anche se fosse colpa dell'anticipo con la tacca al carter al centro delle due sullo statore la vespa deve accendersi..che poi non va bene è 1 altro discorso! Le due tacche a dir tanto differiscono di 5 gradi sull'anticipo
il pistone è stato montato in modo corretto!
La marmitta non saprei dire...con il gt 75 andava....
....magari smonto il terminale e provo ad accenderla
p.s.: come faccio a vedere se la candela fa una buona scintilla? (scusate le domande banali)
Se la scintilla è buona te ne accorgi perchè emette una bella luce biancastra e di maggiore intensità e un bel rumore quando la provi scaricando a massa il circuito
ma detto terra terra (in pratica) che devo fare?
Togli la candela per facilitare l'operazione, poi avvicini la forchettina alla vite del coprivolano tenendola per il cappuccio in gomma e pedali..se vedi che la scintilla è blu scuro, fiacca o lieve non è proprio il massimo! Deve essere schioccante e tendente al bianco
raga...ho fatto danno...azz
mentre guardavo se la candela faceva una bella scintilla...ho toccato la vite del volano...risultato: credo corto circuito, la vespa non da + segni di vita...cosa si è bruciato la centralina o il motorino di avviamento oppure è lo statore?
auito please...
Guarda se è partito il fusibile che sta nel fianco sinistro della vespa (zona batteria per capirsi)
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