cao io avrei una 50 n sella allungata con doc in regola ristrutturata, con motore 100 malossi chè però non so se va + motore V5A1M originale più tantissimi pezzi, compresi ammortizzatori carbone nuovi.
se guardi la mia pagina personale la vedi.
Comunque per foto e info contattami in mp
ciao alessio
aggiungo al blocco
1 forcella arcobaleno completa di ammortizzatore piatto tamburo ecc (facilmente adattabile a questa vespa con modifica by calabrone..il tamburo con camma flottante migliora la frenata sul px dalla notte al giorno)
1 parafango usato ma dritto
1 faro alogeno TRIOM originale completo di lampadina
1 fanale posteriore copn cornice cromata PX MY
1 semimanubrio completo di leve freno frizione e devioluci e pulsanti
1 coppia silent block nuovi
1 perno motore nuovo
1 staffa x centralina elettronica nuova
1 guarnizione alluminio per GT px nuova
1 candela bosch nuova
1anello di rinforzo (by sartana) nuovo mai usato per campana frizione
e appena acquistati da piaggio calo, quindi tutto NUOVO
1STATORE VOLANO PIAGGIO VESPA PX ELETTRonico CODICE 217866,
1CENTRALINA ORIGINALE PIAGGIO VESPA PX 125/150/200,
1BULLONE MARMITTA PIAGGIO VESPA PX 125/150/200 ,
1TAPPO OLIO VESPA 50-125-200-APE
e dovrei avere anche dell'altro nuovo messo da parte.. tra getti, kit guarnizioni. ecc devo ricontrollare
insomma un megapacco che saranno oltre 350 euro di ricambi sommati a quelli elencati nel primo post.. che metto volentieri nel mucchio se il mezzo proposto in cambio li merita come controvalore alla permuta
upp
Il parafango di che colore è? Mi interesserebbe anche la forcella. Comunque hai un mex privato
ti ringrazio per l'interessamento ma x il momento quei pezzi prefererei tenerli aasieme alla vespa nel blocco... anche se non la scambio li uso per restaurarmela
Ok
Ciao, io ho vespa 50 special V5B1T con documenti del 1974. Il mezzo è in ottime condizioni di telaio, impianto elettrico messo a nuovo, perfettamente funzionante.
Purtroppo non so che gruppo termico monti, ma non credo sia l'originale, così come colore, serbatoio e marmitta, però funziona perfettamente. Non circola da un paio d'anni, ma va in moto senza problemi.
Il telaio è in ottime condizioni, niente ruggine
La Vespa si trova a Milano, nel caso ti interessa mi fai sapere e faccio foto. Per qualsiasi altra domanda sono a disposizione
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