ritorno con qualche domanda ....
Ho comprato una parte dei ricambi, tra cui l estrattore x volano.
in teoria si prevede una filettatura all interno del volano stesso, ma il mio volano non ha nessuna filettatura! ed oltretutto l estrattore non entra nel foro....
come lo smonto?
ho cercato nelle discussioni ma sembra che tutti infilino l estrattore e via!
ho un motore v5a2m...
Riferimento: restauro 50 special prima serie
Ciao, il tuo volano dovrebbe essere il tipo senza filetto per l'estrattore, ma bensì dovrebbe avere un seger all'interno dove c'è il dado, quindi per estrarlo devi cercare di bloccare il volano, svitare il dado senza togliere il segher in quanto ha lo scopo di far uscire il volano dal cono dell'albero. Comunque te ne accorgerai che è più semplice da fare cha da dire, una volta tolto il volano puoi togliere il seger ed il dado.Originariamente Scritto da fornit100
il dado del volano l ho tolto con uno svitatore ad aria compressa senza dovrlo bloccare....il seger dove dovrebbe essere? sotto il dado? se serve oggi posto una foto
no doverbbe essere sopra il dado, comunque dato che il dado è vevuto via vuol dire che non c'era il seger.
Metti qualche foto!
posto le foto della situazione attuale....
dalle foto si vede che nel foro sulla parete c è una scanalatura e al fondo intorno alla filettatura una fessura di lato.....boh?
Infatti è come dicevo io, ti manca il seger, che va proprio in quella scanalatura. Devi riuscire a procurartelo, in quanto è importante per lo smontaggio del volano.
e una volta che infilo il seger come mi muovo? domani ne cerco uno...
Allora, devi riavvitare il dado, mettere il seger e poi procedi a svitare il tutto, ed il volano viene via!
ecco come si presenta completo!
perfetto!!!! capito tutto!! grazie!!!!
ok volano smontato! adesso apro il motore ...
E' venuto via seguendo i miei consigli?
ho provato seguendo i consigli ma non ci sono riuscito.... allora l ho portato dal mio meccanico ;che si presta gentilmente a seguirmi nel restauro e a lasciarmi usare tutta la attrezzatura della sua officina( a suon di bestemmie, ma a titolo gratuito); che con un paio di martellate ben assestate e un cacciavite come aiuto lo ha sfilato in circa 10 secondi!
Penso comunque che il metodo da te indicato fosse giusto, è solo grazie alla mia incapacità che ho spanato il dado e non ci sono riuscito.
Grazie ancora per l aiuto avrò ancora molte domande....
Se hai spanato il dado, guarda bene se non si è rovinata la filettatura dell'albero, comunque per qualsiasi cosa chiedi pure.
aggiungo qualche foto del restauro che procede lentamente....
ho smontato tutto il motore, cambiato i cuscinetti ed i paraoli, cambiato i silent block (aggancio motore e ammortizzatore ) lavato e lucidato tutto, rimontato gli organi interni, ora devo solo chiudere i semicarter. Qualche consiglio su cosa mettere sulle guarnizioni di carta? niente o un sigillante?
intanto ho sabbiato tutti i pezzi sabbiabili, fatto cuocere la marmitta e riverniciata, cambiato i cuscinetti a rulli nel piantone dallo sterzo , e zincati vari pezzetti e pezzettini.
aggiugo foto
anche dal carrozziere il lavoro procede, sono state saldate le nuove lamiere...
cos'è quella minuteria tutta verniciata di grigio!??!!
Ma hai sabbiato il volano?
non andava sabbiato? è che era mezzo verniciato di arancione...le farà male la sabbiatura?
sono quasi tutti pezzi non a vista gli ho dato lo zincante a freddo erano tutti arrugginiti...... che dovevo fare?
comunque l ho sabbiato personalmente a mano, in maniera leggera e solo dalla parte esterna...
mentre aspetto il telaio rivernicio i vari pezzi argento,rimbottisco la sella e rimonto tutto lo sterzo....
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