ciao a tutti, riposto il mio messaggio stavolta nella cartella corretta! ho acquistato da poco una 50 special con l intenzione di restaurarla.
chiaramente sono assolutamente un profano quindi avrei bisogno dell aiuto di chi l ha già fatto.
ho già smontato tutto il telaio e oggi l ho portato a sabbiare , vorrei sapere cosa pensate io debba fare per le pedane e il frontale un pò bollato.
si può salvare tutto con una saldatina? devo cambiare le pedane? ditemi cosa ne pensate....
grazie a tutti !
viste da sopra le pedane fanno schifo...ma da sotto non sono malissimo...certo un pò di buchi...si possono tappare?
le pedane si possono recuperare
ma se la vuoi fare con ogni parte originale devi cambiare assolutamente quello stop, il tettuccio deve essere nero e non grigio.
...VESPIZZARE
lo stop e tutti i pezzi non originali senz altro li cambio. Sto già iniziando a comprare i vari pezzi, a parte le manopole che sembrano introvabili....Originariamente Scritto da special3marce
hai ragione, ho fatto un casino per trovare quelle della prima serie!
...VESPIZZARE
posso chiederti dove le hai trovate e quanto le hai pagate? stavo pensando di farle rifare...
Mica vero sai? dal '73 nasello e fanalino tetto grigio
comunque la mia è del 71 quindi nasello e tettuccio fanaledovrebbe essere nero...
yesss il tuo è nero
Si può aggiustare...
ma quei buchi se provi ad allargarli con un cacciavite si allargano?
nel senso che le pedane sono marce o bucate?
se sono marce è in'utile chiudere i buchi perchè alla prima botta che prendono, anche dal cavalletto si riapriranno crepe e la vernice si scrosterà...
secondo mè comunque con pazienza si recuperano....
---ma se non sei del mestiere e il lavoro lo devi far fare ti conviene sostituirle
i buchi ci sono ma la lamiera intorno sembra ancora robusta, oltretutto è stata appena sabbiata se fosse stata marcia non sarebbe sopravvisuuta. io non sono del mestiere ed il lavoro devo farlo fare, mi chiedevo appunto se fosse più conveniente far cambiare tutto o se magari tappare solo i vari buchi...
aggiungo foto..
Smonta prima le ganasce, aiutati con un cacciavite a taglio...
poi martella pure con un martello di gomma o con un pezzo di legno senza adanneggiare il perno, ricordati, prima di rimontarlo ingrassalo bene e se vuoi sostituisci l' o-ring (se c'è la sede)...
grazie! ho provato ed è uscito x metà! comunque andesso ruota!
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