Frankie goes to....anywhere.....

[MrOizo]

caspita che lavorazione sugli alberi !!!!
pure la valvola non scerza, e come fasatura a quanto sei arrivato ?
attendiamo altre foto

123-65 all'aspirazione....

[Black Baron]

che dire ....verra' sicuramente un super motore, attendiamo le nuove puntate del romanzo .

[tekko]

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123-65 all'aspirazione....

ma sai che a veder dalle foto avrei detto molto di piu?
proprio vero che se nn si misura in gradi nn si puo dire

bello sopratutto l'albero di sinistra....

[lospecial]

Adoro i post aperti da Sergio nelle sezioni Tuning...

[Fabio66]

Adoro i post aperti da Sergio nelle sezioni Tuning...

Straquoto!!

Qui da noi si dice è un "priscio" leggere questo post.

Sergio: che te lo dico a fare? C O M P L I M E N T I ! ....se solo fossimo più vicini...mannaggia

[MrOizo]

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ma sai che a veder dalle foto avrei detto molto di piu?
proprio vero che se nn si misura in gradi nn si puo dire

bello sopratutto l'albero di sinistra....

Lo sai perchè hai avuto questa impressione, perchè questo è uno dei primi carter arcobaleno, quelli con la valvola più corta; e comunque la misurazione in gradi viene da albero e valvola;
Il vero problema di queste lavorazioni è l'affidabilità: una volta, per i macchinari che c'erano e soprattutto per i saldatori che c'erano, questi erano motori che duravano una settimana, poi saltava qualche saldatura e si doveva cominciare da capo: adesso con le nuove tecnologie, ci sono le basi per avere un'affidabilità pari all'originale, però comunque bisogna saperci andare e fare tutto con criterio...l'infiltrazione d'aria che poi rende il tutto inaffidabile e incarburabile è in agguato;però i motori fascia larga sono in effetti l'uovo di colombo: se ci pensate, è una strada che intraprende pure la piaggio quando deve incrementare di un tot le prestazioni, vedi fascia all'albero del t5.......