Adesivo invecchiato del rodaggio sulla mia vespa.
Adesivo invecchiato del rodaggio sulla mia vespa.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
ciao hai letto cosa diceva fabris qui?Originariamente Scritto da Spiltri
ciao
gian
http://old.vesparesources.com/restau...ima-serie.html
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
ciao
in realtà é risaputo che alla piaggio qualche differenza rispetto ai colori 'conosciuti' ci fosse.
io penso che il GTR del tuo amico non avrebbe problemi a passare per conservato, ma bisopgnerebbe 'provarlo'. nel senso che se la vespa fosse visibile e fosse un vero conservato verdino???? quale verde???? da vedere...
cio detto se dovessi ritrovarla e farci sapere sarebbe una super novità
ciao
gian
PS @ Joedreed
non ricordo! io ho una sella, ma non penso sia originale con la cinghia in pelle!
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Ho appena scoperto che il colore originale della mia gtr '74 è azzurro cina
Sapevo fosse riverniciata, ma il parafango è stato sabbiato, quindi sotto c'è solo il chiaro di luna. Oggi scrosto un po' il serbatoio e vedo azzurro; quindi provo a grattare un punto sui cofano e vedo azzurro. La gente è pazza!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
masssssiiii
ma che ti frega!!!!
é stupenda cosi
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
E il rosso corallo? Te lo giochi cosi?
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Per i colori, non ricordo quando e in quale thread mi pare chiarimmo che:
Per il 69: Verde PIA 399, e non riportato ufficialmente ma riscontrato su dei conservati l'Argento Metallizzato PIA 103 alias Cipolla.
Per il 70: Rosso Corallo PIA 811, il Cipolla e diventa disponibile anche il Chiaro di Luna Met PIA 108.
Per il 71: Rosso Corallo PIA811 e Chiaro di Luna Met PIA 108.
Per il 72: Blu PIA 230 e Chiaro di Luna Met PIA 108.
Per il 73: Azzurro Cina PIA 402 e Chiaro di Luna Met PIA 108.
Per il 74: Blu PIA 450 e Chiaro di Luna Met PIA 108.
Per il 75: come nel 74,ma è probabile che ci fù già l'introduzione del Blu Marine PIA 275.
Per il 76: Blu Marine PIA 275 e Chiaro di Luna Met PIA 108.
Per il 77 e 78, dato che la produzione era per l'estero, probabile che siano state utilizzate diverse colarazioni a noi sconosciute oltre al blu marine.
La questione del Grigio Polaris, non è chiara, i soliti database lo riportano senza nessuna informazione riguardo all'anno di introduzione, se facciamo affidamento a altri modelli l'unico ad averlo certamante è la Rally200 e sembra solo nelle prima serie del 72.
Ultima modifica di Vespa979; 11-11-12 alle 16:56
per i moderatori: è possibile spostare il post nella sezione "restauro largeframe"? grazie.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Intendevo solo aggiungere ai colori già correttamente indicati! Magari qualche moderatore può aggiornare il primo post, grazie!
Ultima modifica di joedreed; 12-11-12 alle 09:32
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Salve ragazzi,volevo chiedervi ,se su una gtr del '73 (ancora con scritte in corsivo) la marmitta va nera o virato oro?
Inoltre sull' azzurro cina i numeri delle marce sono bianchi o rossi?
Grazie.
Ultima modifica di d.uca23; 23-08-14 alle 17:10
Ciao a tutti !!
Volevo sapere se qualcuno ha una foto di una GTR rosso corallo che monta il contakm con fondo GRIGIO. Leggendo la discussione ho notato che dovrebbe montare di quel colore per i modelli del 1970. Qualcuno me lo conferma ? Com'è questo contakm con fondo grigio??
Se avete una foto ve ne sarei grato!
Il contachilometri con fondo grigio è quello coevo montato anche sulla Primavera 125, sul Gtr è stato sostituito con quello a fondo nero nel corso della produzione 70.
Quindi è possibile trovare esemplari con entrambe le tipologie e oltretutto con differenti abbinamaneti anche delle guarnizioni cofani, guarnizioni e manopole.
Molto dipende dal numero di telaio.
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Anche io ho letto questa teoria dell'anno di transizione...
Ma è certo ? Da dove viene la notizia?
Se il telaio è 1067** ricade su quelli della "teoria della transizione"
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Per il contachilometri il dato che puoi trovare in prima pagina, è individuato dal catalogo ricambi piaggio, per le guarnizioni lo si è constatato dai vari conservati apparsi in rete o visti/avuti nel tempo.
Io le ho viste con ambedue le tipologie, anche su colori diversi.
Nel tuo caso si tratta di una gtr fine 69, quindi ancora con il contachilometri grigio e quasi sicuramante anche guarnizioni e profili cofani grigi.
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Quindi a partire dalla fine 69 erano già rosso corallo? Sono sicuro che è il suo colore originale.. dalla ricerca che ho effettuato mi dice 1970 [emoji848][emoji848]
Le manopole ? Nere o uguali alle guarnizioni?
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Come succede anche oggi i Model Year di auto e moto, di solito vengono presentati qualche mese prima dell'inizio dell'anno e quindi anche prodotti nei mesi precedenti, anche per le vespa era simile la situazione.
Apri una discussione in restauro e posta delle foto della GTR, così diamo un occhiata.
Le manopole sul rosso corallo le viste sempre nere,anche in quelle con tutte le guarnizioni grige.
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Errore mio, il telaio è 1087**
Quindi è dei primi de 70.. dato che nel 70 partono dal 107341
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Girando per vari forum ho trovato un restauro di GTR 125 del 1970. Non aveva contakm purtroppo per vedere il colore, ma la guarnizione del clacson era grigia, quella delle pance era invece nera... probabilmente sostituita visto che era riverniciata....
La cosa che mi ha fatto riflettere però è la seguente:
Il numero di telaio è a 6 cifre, quello del motore a 5....
telaio VNL2T*10....* motore VNL2M*79...*
Cercando la corrispondenza su internet ho trovato che il motore appartiene ad una GT del 1973. Ho pensato: "sicuramente hanno sostituito il carter...."
Controllando il telaio di cui ho scritto nel post precedente:
telaio VNL2T*108...* motore VNL2M*78...*
.Cioè il numero del carter è nuovamente relativo (se cercato nell'archivio dati di scooterhelp) di una GT del 1973. Ora una volta posso capire che il carter in una GTR del 1970 si possa rompere e possa essere sostituito con una della GT... ma mi sembra abbastanza imbrobabile che due vespe GTR del 1970 abbiano la stessa coincidenza.....
Sono 2 motori di GT ed è una coincidenza o le GTR in quell'anno montavano motori con numeri vicini a quella punzonatura ?
E' una cosa abbastanza visibile come ho già detto in quanto il numero di telaio ha 6 cifre, quello del motore 5.
Qualcuno ha qualche info a riguardo ?
In errore è il database di scooterhelp, non tiene conto che:
la numerazione dei carter motore(al contrario di quella del telaio) per i modelli GTR e continuativa a quelli GT, ed inoltre che i due modelli hanno convissuto sulle linee di montaggio fino al 73, spartendosi appunto i motori vnl2m.
Quindi credo che in nessuno dei due casi citati si puo' parlare di carter sostituiti.
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Ciao volevo mettervi al corrente di una situazione che mi sta succedendo in questi giorni. Ho restaurato una vespa GTR del 1969 di color verde pastello 1.298.6399 ho utilizzato questo colore perché nello smontare la moto ho trovato sotto al bordo scudo il suo color verde e visto che era quello originale ho pensato di verniciarla di quel colore molto bello. Ho fatto domanda per registrazione FMI e con sorpresa mi hanno bocciato la domanda perché secondo loro non esiste quel tipo di colorazione nella GTR.
Come fanno a dire che non c'era? C'è qualcuno che è riuscito a farla diventare di interesse storico? Io ne ho viste ma non conosco nessuno che ne possegga una conservata, così da dimostrare che sono state prodotte e allora magari qualcuno modifica i testi di vespa tecnica.
grazie
Ciao, interessatissimo all’argomento.
mi troverò a breve nella tua stessa condizione, in quanto sto restaurando stessa vespa , stesso anno e stesso colore.
Hai fatto richiesta FMI on-line o tramite esaminatore? Modello B (radiata / demolita)?
Non ho capito, secondo loro quale sarebbe il verde del 68-69?
Fmi ......puuuuu!!
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Non ho capito, secondo loro quale sarebbe il verde del 68-69?
Fmi ......puuuuu!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
[QUOTE=joedreed;1111591]Non ho capito, secondo loro quale sarebbe il verde del 68-69?
Fmi ......puuuuu!!
se fanno riferimento a VESPATECNICA, nessun verde contemplano, ma 68-69 solo il chiaro di luna (che non sarebbe nemmeno quello in realtà , perché sarebbe il cipolla)
Ciao la moto non è radiata ma con documenti originali, domanda ok per esaminatore e bocciata da FMI sostenendo che non esiste Verde pastello. Ovviamente (vespa tecnica).
Se qualcuno è in possesso di una documentazione, materiale o foto che attestino al fatto dell'esistenza della GTR verde pastello sarei grato di mettersi in contatto con me (3355358876). Voglio andare in fondo a questa cosa perchè uno non può sempre accettare il parere di chi magari non ha mai restaurato una Moto. Non mi picciono le risposte categoriche.
Grazie a tutti
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Ciao esatto l'esaminatore in questione da quanto ho capito non ha detto nulla a riguardo il mio colore. Per cui non capisco, è una persona che fa il suo.
Poi vista la sua risposta in merito che ti ha scritto.
come volevasi dimostrare
Urge contattare vespisti con GTR 69 pastello 399 oro FMI e chiedere relativo numeri di registro FMI , cosicché un precedente eviti una bocciatura futura.
Già preso contatto, trovato sulla rivista suggerita da Valerio, seguiranno sviluppi...
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