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Discussione: GTR: vediamo di fare chiarezza

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  1. #37
    VRista Silver L'avatar di fabris78
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    GTR: vediamo di fare chiarezza

    Ciao a tutti! da alcune recenti discussioni sono emersi un pò di dubbi su vari particolari di questo bellissimo modello (manopole, faro posteriore, leve ecc). Cerco di riepilogare il tutto. Chiunque può contribuire con notizie, documenti, foto di modelli conservati, ecc. Grazie!





    PRODUZIONE:1968-1978 dal telaio VNL2T 100001 al telaio VNL2T 151788 (fine produzione)


    GTR 1968

    colore: verde pastello- Max Meyer 1.298.6399

    cresta parafango: arrotondata in alluminio.(vedi allegato).

    sella: lunga biposto blu scuro con cinghia passeggero e targhetta Aquila continentale.

    contakm: veglia borletti con cassa in ferro e quadrante grigio ghiaccio scalato 120.

    fregi: presenti sul parafango anteriore e sui cofani laterali.

    faro anteriore: cornice cromata da 130mm e trasparente in vetro tutto marcato SIEM.

    faro posteriore: interamente in plastica rossa con tegolo in tinta carrozzeria.

    manopole:grigio chiaro retinate con logo esagonale al centro.

    guarnizioni cofani: in gomma grigio chiaro.

    guarnizione faro posteriore: in gomma grigio chiaro.

    leve freno/frizione: spesse con pallina di sicurezza media (vedi allegato).

    scritta scudo:in alluminio lucido in corsivo "Vespa GT" e sotto "R"(vedi allegato)

    scritta poteriore:in alluminio lucido in corsivo"Gran Turismo"(vedi allegato)

    clacson: cromato con forma a croce bombato identico alla vespa et3.(vedi allegato).

    cerchi ruote, tamburi, mozzo anteriore, tubo di sterzo, copriventola cilindro: colore alluminio Max Meyer 1.268.0983

    cavalletto e staffe, molla sospensione anteriore, ammortizzatore anteriore, bulloneria in genere, coperchietto selettore cambio: tutto zincato.



    GTR 1969

    colore: verde pastello- Max Meyer 1.298.6399 ; chiaro di luna metallizzato-Max Meyer 1.268.0108

    cresta parafango: arrotondata in alluminio.

    sella: lunga biposto blu scuro con cinghia passeggero e targhetta Aquila continentale.

    contakm: veglia borletti con cassa in ferro e quadrante grigio ghiaccio scalato 120.

    fregi: presenti sul parafango anteriore e sui cofani laterali.

    faro anteriore: cornice cromata da 130mm e trasparente in vetro tutto marcato SIEM.

    faro posteriore: interamente in plastica rossa con tegolo in tinta carrozzeria.

    manopole:grigio chiaro retinate con logo piaggio esagonale al centro.

    guarnizioni cofani: in gomma grigio chiaro.

    guarnizione faro posteriore: in gomma grigio chiaro.

    leve freno/frizione: spesse con pallina di sicurezza media.

    scritta scudo:in alluminio lucido in corsivo "Vespa GT" e sotto "R"

    scritta poteriore:in alluminio lucido in corsivo"Gran Turismo"

    clacson: cromato con forma a croce bombato identico alla vespa et3.


    GTR 1970


    colore: rosso corallo- Max Meyer 1.298.5811

    cresta parafango: arrotondata in alluminio.

    sella: lunga biposto blu scuro con cinghia passeggero e serigrafia bianca Piaggio.

    contakm: veglia borletti con cassa in ferro e quadrante grigio ghiaccio scalato 120 sino al telaio 109849. Dal telaio 109850 quadrante nero sempre scalato 120.

    fregi: presenti sul parafango anteriore e sui cofani laterali.

    faro anteriore: cornice cromata da 130 mm e trasparente in vetro tutto marcato SIEM.

    faro posteriore: interamente in plastica rossa con tegolo in tinta carrozzeria.

    manopole:nere con strisce in rilievo e logo esagonale stampigliato al centro.(vedi allegato)

    guarnizioni cofani: in gomma nero.

    guarnizione faro posteriore: in gomma nero.

    leve freno/frizione: spesse con pallina di sicurezza media.

    scritta scudo:in alluminio lucido in corsivo "Vespa GT" e sotto "R"

    scritta poteriore:in alluminio lucido in corsivo"Gran Turismo"

    clacson: cromato con forma a croce bombato identico alla vespa et3.


    GTR 1971

    TUTTO COME SOPRA


    GTR 1972


    colore: blu- Max Meyer 1.298.7230

    IL RESTO RIMANE INVARIATO.


    GTR 1973 -NUOVA SERIE-


    colore:azzurro cina- Max Meyer 1.298.7402

    DAL TELAIO 127358 VENGONO INTRODOTTI I SEGUENTI AGGIORNAMENTI:

    cresta parafango anteriore: assume una forma spigolosa uguale a quella montata sulla TS e sulla sprint veloce seconda serie.(vedi allegato)

    scritte: anteriore "vespa" in stampatello minuscolo; posteriore "125 g.t.r." in stampatello minuscolo con targhetta rettangolare di sfondo nero.(vedi allegati)

    fregi: spariscono le modanature sul parafango anteriore e sulle sacche laterali.


    GTR 1974-1975-1976-1977-1978

    RIMANE TUTTO INVARIATO AD ECCEZIONE DELLE LEVE FRENO/FRIZIONE CHE DAL 1976 E PRECISAMENTE DAL TELAIO 142113 HANNO LA PALLINA DI SICUREZZA GRANDE SIMMETRICA RISPETTO ALLA LEVA.



    DATI MATRICOLARI

    1968 VNL2T 100001-100751
    1969 VNL2T 100752-107340
    1970 VNL2T 107341-112897
    1971 VNL2T 112898-117898
    1972 VNL2T 117899-124092
    1973 VNL2T 124093-128068
    1974 VNL2T 128069-135902
    1975 VNL2T 135903-141381
    1976 VNL2T 141382-145658
    1977 VNL2T 145659-149651
    1978 VNL2T 149652-151788
    Immagini Allegate Immagini Allegate
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

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