Ciao a tutti!da alcune recenti discussioni sono emersi un pò di dubbi su vari particolari di questo bellissimo modello (manopole, faro posteriore, leve ecc). Cerco di riepilogare il tutto. Chiunque può contribuire con notizie, documenti, foto di modelli conservati, ecc. Grazie!
PRODUZIONE:1968-1978 dal telaio VNL2T 100001 al telaio VNL2T 151788 (fine produzione)
GTR 1968
colore: verde pastello- Max Meyer 1.298.6399
cresta parafango: arrotondata in alluminio.(vedi allegato).
sella: lunga biposto blu scuro con cinghia passeggero e targhetta Aquila continentale.
contakm: veglia borletti con cassa in ferro e quadrante grigio ghiaccio scalato 120.
fregi: presenti sul parafango anteriore e sui cofani laterali.
faro anteriore: cornice cromata da 130mm e trasparente in vetro tutto marcato SIEM.
faro posteriore: interamente in plastica rossa con tegolo in tinta carrozzeria.
manopole:grigio chiaro retinate con logo esagonale al centro.
guarnizioni cofani: in gomma grigio chiaro.
guarnizione faro posteriore: in gomma grigio chiaro.
leve freno/frizione: spesse con pallina di sicurezza media (vedi allegato).
scritta scudo:in alluminio lucido in corsivo "Vespa GT" e sotto "R"(vedi allegato)
scritta poteriore:in alluminio lucido in corsivo"Gran Turismo"(vedi allegato)
clacson: cromato con forma a croce bombato identico alla vespa et3.(vedi allegato).
cerchi ruote, tamburi, mozzo anteriore, tubo di sterzo, copriventola cilindro: colore alluminio Max Meyer 1.268.0983
cavalletto e staffe, molla sospensione anteriore, ammortizzatore anteriore, bulloneria in genere, coperchietto selettore cambio: tutto zincato.
GTR 1969
colore: verde pastello- Max Meyer 1.298.6399 ; chiaro di luna metallizzato-Max Meyer 1.268.0108
cresta parafango: arrotondata in alluminio.
sella: lunga biposto blu scuro con cinghia passeggero e targhetta Aquila continentale.
contakm: veglia borletti con cassa in ferro e quadrante grigio ghiaccio scalato 120.
fregi: presenti sul parafango anteriore e sui cofani laterali.
faro anteriore: cornice cromata da 130mm e trasparente in vetro tutto marcato SIEM.
faro posteriore: interamente in plastica rossa con tegolo in tinta carrozzeria.
manopole:grigio chiaro retinate con logo piaggio esagonale al centro.
guarnizioni cofani: in gomma grigio chiaro.
guarnizione faro posteriore: in gomma grigio chiaro.
leve freno/frizione: spesse con pallina di sicurezza media.
scritta scudo:in alluminio lucido in corsivo "Vespa GT" e sotto "R"
scritta poteriore:in alluminio lucido in corsivo"Gran Turismo"
clacson: cromato con forma a croce bombato identico alla vespa et3.
GTR 1970
colore: rosso corallo- Max Meyer 1.298.5811
cresta parafango: arrotondata in alluminio.
sella: lunga biposto blu scuro con cinghia passeggero e serigrafia bianca Piaggio.
contakm: veglia borletti con cassa in ferro e quadrante grigio ghiaccio scalato 120 sino al telaio 109849. Dal telaio 109850 quadrante nero sempre scalato 120.
fregi: presenti sul parafango anteriore e sui cofani laterali.
faro anteriore: cornice cromata da 130 mm e trasparente in vetro tutto marcato SIEM.
faro posteriore: interamente in plastica rossa con tegolo in tinta carrozzeria.
manopole:nere con strisce in rilievo e logo esagonale stampigliato al centro.(vedi allegato)
guarnizioni cofani: in gomma nero.
guarnizione faro posteriore: in gomma nero.
leve freno/frizione: spesse con pallina di sicurezza media.
scritta scudo:in alluminio lucido in corsivo "Vespa GT" e sotto "R"
scritta poteriore:in alluminio lucido in corsivo"Gran Turismo"
clacson: cromato con forma a croce bombato identico alla vespa et3.
GTR 1971
TUTTO COME SOPRA
GTR 1972
colore: blu- Max Meyer 1.298.7230
IL RESTO RIMANE INVARIATO.
GTR 1973 -NUOVA SERIE-
colore:azzurro cina- Max Meyer 1.298.7402
DAL TELAIO 127358 VENGONO INTRODOTTI I SEGUENTI AGGIORNAMENTI:
cresta parafango anteriore: assume una forma spigolosa uguale a quella montata sulla TS e sulla sprint veloce seconda serie.(vedi allegato)
scritte: anteriore "vespa" in stampatello minuscolo; posteriore "125 g.t.r." in stampatello minuscolo con targhetta rettangolare di sfondo nero.(vedi allegati)
fregi: spariscono le modanature sul parafango anteriore e sulle sacche laterali.
GTR 1974-1975-1976-1977-1978
RIMANE TUTTO INVARIATO AD ECCEZIONE DELLE LEVE FRENO/FRIZIONE CHE DAL 1976 E PRECISAMENTE DAL TELAIO 142113 HANNO LA PALLINA DI SICUREZZA GRANDE SIMMETRICA RISPETTO ALLA LEVA.
DATI MATRICOLARI
1968 VNL2T 100001-100751
1969 VNL2T 100752-107340
1970 VNL2T 107341-112897
1971 VNL2T 112898-117898
1972 VNL2T 117899-124092
1973 VNL2T 124093-128068
1974 VNL2T 128069-135902
1975 VNL2T 135903-141381
1976 VNL2T 141382-145658
1977 VNL2T 145659-149651
1978 VNL2T 149652-151788
